सैकड़ों अज्ञात शवों को एमएस ले जाया जा रहा है, इस बार आपको प्रोजेक्टर पर तस्वीरों को देखना होगा और अस्थायी मुर्दाघर की मेज पर कर्ममंडल एक्सप्रेस दुर्घटना के पीड़ितों की तस्वीरों को पहचानना होगा। एक के बाद एक नंबर साइड पर चिपकाए गए। अगर उचित साक्ष्य से शव की शिनाख्त हो जाती है तो उसे परिजनों को सौंप दिया जाता है। एक के बाद एक शवों को वातानुकूलित सरकारी कमरों में रखा जाता है। करमंडल एक्सप्रेस हादसे में मारे गए लोगों की तस्वीरें फ्रंट टेबल पर लगाई गई हैं। एक के बाद एक नंबर साइड पर चिपकाए गए। अगर उचित साक्ष्य से शव की शिनाख्त हो जाती है तो उसे परिजनों को सौंप दिया जाता है। रविवार की सुबह ऐसी ही तस्वीर बालेश्वर स्थित ‘नॉर्थ ओडिशा चैंबर ऑफ कॉमर्स इंडस्ट्री’ के हॉल में देखने को मिली. सैकड़ों शव अब भी वहां हैं। उनकी अब तक पहचान नहीं हो पाई है। एक के बाद एक शवों को वातानुकूलित सरकारी कमरों में रखा जाता है। करमंडल एक्सप्रेस हादसे में मारे गए लोगों की तस्वीरें फ्रंट टेबल पर लगाई गई हैं। एक के बाद एक नंबर साइड पर चिपकाए गए। अगर उचित साक्ष्य से शव की शिनाख्त हो जाती है तो उसे परिजनों को सौंप दिया जाता है। रविवार की सुबह ऐसी ही तस्वीर बालेश्वर स्थित ‘नॉर्थ ओडिशा चैंबर ऑफ कॉमर्स इंडस्ट्री’ के हॉल में देखने को मिली. सैकड़ों शव अब भी वहां हैं। उनकी अब तक पहचान नहीं हो पाई है। उत्तर ओडिशा चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के वातानुकूलित कमरे के अलावा बहांगा हाई स्कूल के एक हॉल में एक अस्थायी शवगृह स्थापित किया गया है। प्रशासन सूत्रों के मुताबिक अभी तक कई शवों की शिनाख्त नहीं हो पाई है। सुबह ओडिशा सरकार ने बताया कि 160 शवों की शिनाख्त नहीं हो सकी है. इनमें उत्तर ओडिशा चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री के अस्थायी मुर्दाघर में लगभग 100 निकाय हैं। सभी शव एक तरफ पड़े हुए हैं। दूसरी ओर, उनके चित्र मेज पर एक-एक अंक के साथ व्यवस्थित हैं। करमंडल हादसे में लापता हुए सभी यात्रियों के परिजन वहां आ रहे हैं। लापता व्यक्ति की पहचान बताने के बाद तस्वीर की तुलना की जा रही है. प्रोजेक्टर के जरिए पहचान होने पर ही ओडिशा प्रशासन शव को परिवार को सौंपने की व्यवस्था कर रहा है। लेकिन बाद में शवों को भुवनेश्वर एम्स मोर्चरी ले जाया जाएगा। ओडिशा सरकार ने रविवार सुबह कहा कि करमंडल हादसे में मरने वालों की संख्या 275 हो गई है। लेकिन रेलवे द्वारा उपलब्ध कराए गए ताजा आंकड़ों के मुताबिक 288 यात्रियों की मौत हुई है. 800 से अधिक यात्री घायल हो गए। उनमें से कम से कम 56 गंभीर रूप से घायल हो गए। ओडिशा के बालेश्वर में करमंडल एक्सप्रेस हादसे में मरने वालों की संख्या 300 के करीब है. जानकारों का मानना है कि यह संख्या 300 से अधिक हो सकती है। शनिवार शाम तक रेलवे सूत्रों ने बताया है कि मरने वालों की संख्या 288 है। 800 से ज्यादा घायल। लेकिन प्रत्यक्षदर्शियों का कहना है, शरीर के अंग अब भी मलबे से लटके हुए हैं. मलबे के नीचे कई शव भी दबे हो सकते हैं। नतीजतन, मरने वालों की संख्या बढ़ने की आशंका है। हालांकि, आधिकारिक रेलवे ने घोषणा की है कि ‘बचाव’ समाप्त हो गया है। शनिवार से सेवा सामान्य करने की कवायद शुरू हो गई है। लेकिन यह काफी समय लेने वाला माना जाता है। संयोग से 10 मई 2010 को ज्ञानेश्वरी एक्सप्रेस हादसे में 148 लोगों की मौत हुई थी. बहुत पहले, 2 अगस्त 1999 को, रेलवे अधिकारियों के अनुसार, उत्तर बंगाल में इस्लामपुर के पास गेसल में एक रेल दुर्घटना में 285 लोगों की मौत हो गई थी। बालेश्वर करमंडल एक्सप्रेस हादसे में मरने वालों की संख्या इससे पहले ही पार हो चुकी है. यदि मरने वालों की संख्या 300 को पार कर जाती है, तो दुर्घटना पूर्वी भारत में हाल के दिनों में सबसे घातक रेल दुर्घटना होगी। जांच के बाद रेलवे की प्रारंभिक रिपोर्ट में करमंडल हादसे का कारण सिग्नलिंग में खराबी बताया गया है। हालांकि, रेलवे अधिकारियों के एक वर्ग के अनुसार, विस्तृत जांच से दुर्घटना के कारणों का पता चल पाएगा। मौके का मुआयना करने के बाद संयुक्त रिपोर्ट में कहा गया है, ‘अप मेन लाइन को हरी झंडी दे दी गई थी। लेकिन ट्रेन उस लाइन में नहीं घुसी। ट्रेन लूप लाइन में घुस गई। वहां पहले से ही एक मालगाड़ी खड़ी थी। इससे करमंडल एक्सप्रेस टकरा गई और पटरी से उतर गई.” रिपोर्ट में यह भी कहा गया है, ”इस बीच बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस डाउन लाइन से होते हुए बालेश्वर की ओर जा रही थी. उस ट्रेन के दो डिब्बे भी पटरी से उतरे.” लेकिन मेन लाइन पर हरी बत्ती होने के बावजूद अभी तक यह साफ नहीं हो पाया है कि करमंडल एक्सप्रेस लूप लाइन में कैसे घुसी. ऐसे में माना जा रहा है कि सिग्नल देने में गलती हुई होगी।
