मुर्दाघर में 82 शव ओडिशा भुवनेश्वर एएमएस ने बताया कि उनके मुर्दाघर में 162 शव आए। इनमें 80 शवों की शिनाख्त के बाद परिजनों को सौंप दिया गया है। शेष 82 शवों का अभी पता नहीं चल पाया है। करमंडल एक्सप्रेस हादसे के एक हफ्ते बाद भी भुवनेश्वर एम्स के मुर्दाघर में 82 लोगों के शव अज्ञात पड़े हुए हैं. प्रशासन जल्द से जल्द शवों की शिनाख्त कर परिजनों को सौंपना चाहता है। लेकिन हादसे के एक हफ्ते बाद भी परिवार से कोई भी शव लेने नहीं आया है। उनमें से, शवों की हालत इस हद तक बिगड़ चुकी है कि प्रशासन के अधिकारियों का मानना है कि जितनी देर होगी पहचान करना उतना ही मुश्किल होगा। ऐसे में अब इस अज्ञात शव को लेकर प्रशासन चिंतित है. ओडिशा सरकार इस पहचान में तेजी लाने के लिए पड़ोसी राज्यों पश्चिम बंगाल, बिहार और झारखंड की सरकारों से भी चर्चा कर रही है। भुवनेश्वर पूर्णिगम (बीएमसी) के आयुक्त विजय अमृता कुलंगे ने कहा, “हम शवों की पहचान करने के लिए अन्य राज्य सरकारों के साथ बातचीत कर रहे हैं ताकि प्रक्रिया को जल्दी से पूरा किया जा सके।” कुलंगे ने यह भी कहा कि रेलवे, भुवनेश्वर एमएस भी इस संबंध में पूर्णिगम के साथ सहयोग कर रहे हैं। मृतकों के परिजनों की सुविधा और सहयोग के लिए कंट्रोल रूम खोला गया है. इसके अलावा जो लोग शव लेने आएंगे उनके लिए खाने और रहने की व्यवस्था की गई है. भुवनेश्वर एम्स ने कहा कि उनके शवगृह में 162 शव आए। इनमें 80 शवों की शिनाख्त के बाद परिजनों को सौंप दिया गया है। शेष 82 शवों का अभी पता नहीं चल पाया है। एम्स के मुताबिक, सबसे बड़ी समस्या यह है कि एक ही शव पर कई परिवार दावा कर रहे हैं। नतीजतन डीएनए टेस्ट के बाद ही शव मूल दावेदारों को सौंपा जा रहा है। ऐसे 50 डीएनए नमूने एकत्र किए गए। पहले चरण में 29 सैंपल एमएस भेजे गए हैं। डीएनए रिपोर्ट आने के बाद शवों को सही परिवारों को सौंप दिया जाएगा। करमंडल हादसे के बाद का मंजर अभी थमा नहीं है। इस बीच, बीलाइन लंबी दूरी की ट्रेन है। चेन्नई सेंट्रल स्टेशन के पास शुक्रवार रात जनशताब्दी एक्सप्रेस के दो पहिए पटरी से उतर गए। इस घटना में कोई घायल नहीं हुआ। ठीक एक हफ्ते पहले, 2 जून को, चेन्नई जाने वाली करमंडल एक्सप्रेस ओडिशा के बालेश्वर में बहंगा बाजार स्टेशन के पास पटरी से उतर गई थी। हादसे में बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस भी शामिल थी। दुर्घटना के प्रभाव के कारण कर्ममंडल इंजन एक कार्गो डिब्बे के ऊपर चढ़ गया। हादसे में 288 लोगों की मौत हो गई थी। इस हादसे की भयावहता के बीच एक बार फिर ट्रेन के बीलाइन जाने की खबर सामने आई. करमंडल हादसे के बाद पिछले कुछ दिनों में कई ट्रेनें पटरी से उतरी हैं। ओडिशा के बरगढ़ जिले में सोमवार को एक मालगाड़ी पटरी से उतर गई। डूंगरी चूना पत्थर खदान और बरगढ़ में एक सीमेंट कारखाने के बीच एक नैरो गेज लाइन है। रेलवे सूत्रों के मुताबिक उस लाइन पर मालगाड़ी बेले हुई थी। भारतीय रेलवे उस रेलवे से जुड़ा नहीं है। मध्य प्रदेश के जबलपुर में मंगलवार की रात रसोई गैस से लदी दो बोगियां बीलाइन। कोई घायल नहीं हुआ। ओडिशा के ब्रह्मपुर में मंगलवार को सिकंदराबाद-अगरतला एक्सप्रेस में आग लग गई। उसी दिन उत्तर प्रदेश के कौशांबी जिले में भरवाड़ी स्टेशन के पास सियालदह-अजमेर एक्सप्रेस के एक डिब्बे में धुआं देखा गया। ओडिशा के नौपारा जिले में गुरुवार को दुर्ग-पुरी एक्सप्रेस में आग लगने से अफरातफरी मच गई। करमंडल हादसे के बाद रेल सेवाओं में कई तरह की खामियां सामने आ रही हैं, जिससे यात्रियों की सुरक्षा पर एक बार फिर सवाल खड़ा हो गया है। और कुछ नहीं तो थोड़ी गरिमा के साथ दुख के क्षणों की अपेक्षा की जा सकती है। उम्मीद की जा सकती है कि समाज रोज़मर्रा की छोटी-छोटी बातों को छोड़कर चुप खड़ा हो जाएगा और जो अपूरणीय क्षति हुई है उसके बारे में सोचेगा। ट्रेन हादसे में करीब तीन सौ लोगों की मौत कितना दुखद क्षण था। काश! उन्हें राजनीति की अशांत जलधारा ने भी बहकाया था। यह जानकर हैरानी होती है कि आईटी सेल से मूल्यों या नैतिकता की उम्मीद करना बेमानी है, जबकि वे इस दुखद दुर्घटना को भी नफरत के रंग में रंगना चाहते हैं- और इससे भी बदतर, जब आम लोग ‘राजनीति से बाहर’ महसूस करते हैं उस जहर को फैलाने के लिए स्वतंत्र अपने मोबाइल फोन से परिचितों और अजनबियों के मोबाइल फोन पर लाइव। हालांकि, जिस तरह से कुछ महीनों के रेल मंत्री, मौजूदा सत्ताधारी पार्टी के एक नेता ने, दुर्घटना के पीछे निश्चित रूप से एक ‘षड्यंत्र’ होने का संकेत दिया, और आईटी सेल के भाड़े के पैदल सैनिकों या सामान्य पर अव्यक्त संकेत दिया द्वेष रखना। निकालने के लिए पैसा नहीं बचा है। वहीं, सियासी घमासान जारी है। जिस तरह से पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी ने ‘शवों को छुपाने’ का आरोप लगाया है, और न ही जिस तरह से सत्तारूढ़ भाजपा पुराने रेल मंत्रियों पर दोष मढ़ने के लिए उत्सुक है, वह दुखद क्षण में फिट बैठता है। इंसानियत की बुनियादी शर्तें भी राजनीति मारती है! बेशक, लाशें हमेशा भारतीय राजनीति में एक दुर्जेय हथियार रही हैं। नतीजतन, यह अब आश्चर्य की बात नहीं है कि हर पार्टी राजनीतिक लाभ के लिए इतने लोगों की मौत का इस्तेमाल करना चाहेगी। विपक्षी नेता भी इस दुखद दुर्घटना के आधार पर राजनीतिक अवसरों की तलाश में हैं, और तलाशेंगे – निस्संदेह!
