उत्तरकाशी की टूटी सुरंग के बगल में बढ़ रहा है नया खतरा! विशेषज्ञों ने प्रशासन से सावधान रहने को कहा है
सिल्क्यारा टनल का निर्माण चारधाम परियोजना के तहत किया गया है। पहाड़ को काटने से निर्माण के दौरान उत्पन्न कचरे को सुरंग के बगल में फेंक दिया गया था। पर्वत संचय से बनते हैं। उत्तराखंड में सिल्कियारा सुरंग ही नहीं, बल्कि बड़े खतरे का भी इंतजार! विशेषज्ञ ऐसा सोचते हैं. सुरंग के बगल में कचरे का पहाड़ है. सुरंग के निर्माण के दौरान उत्पन्न कचरे के जमा होने से इस पहाड़ का निर्माण हुआ। किसी भी समय यह ढह सकता है, आसपास का आवासीय क्षेत्र धूल से ढक सकता है।
सिल्क्यारा टनल का निर्माण चारधाम परियोजना के तहत किया गया है। पहाड़ को काटने से निर्माण के दौरान उत्पन्न कचरे को सुरंग के बगल में फेंक दिया गया था। पर्वत संचय से बनते हैं। उन धूल-रेत के टीलों को रोकने के लिए एक दीवार तक उपलब्ध नहीं करायी गयी। माना जा रहा है कि अगर भारी बारिश हुई तो पहाड़ ढह सकता है. उस स्थिति में, कचरा बहकर पास के आवासीय क्षेत्र में जा सकता है।
हिमालय पर्वतीय क्षेत्र में निर्माण को लेकर सख्त नियम हैं। कूड़ा निस्तारण की व्यवस्था भी उसी नियम के अनुरूप की जानी चाहिए, ताकि पहाड़ की प्रकृति और पर्यावरण को किसी भी प्रकार की क्षति न हो। कथित तौर पर, सिल्कियारा सुरंग से कचरे के निपटान के मामले में ऐसा कुछ भी नहीं देखा गया था। उत्तराखंड कृषि एवं वानिकी विश्वविद्यालय के प्रोफेसर एसपी सती ने कहा, “कचरा पहाड़ी के आधार पर कोई दीवार नहीं है। यह बहुत ही खतरनाक है। यह निर्माण-कचरा लुढ़क सकता है। यह वृद्धि झरनों या नदियों में पानी की सघनता के कारण हो सकती है।” सती के मुताबिक, अगर पहाड़ी के निचले हिस्से में बाढ़ आ गई तो यह कचरा वहीं जमा हो जाएगा। ऐसे में बस्ती मिट्टी में मिल सकती है. उन्होंने स्पष्ट रूप से कहा, ”इस कचरे के निपटान के लिए किसी दिशानिर्देश का पालन नहीं किया गया है।”
12 नवंबर को सिल्कियारा सुरंग में गिर गई। वहां 41 मजदूर फंस गये. तब से कई पर्यावरणविदों ने क्षेत्र में अनियोजित निर्माण को दोषी ठहराया है। केंद्रीय शहरी विकास मंत्रालय के पूर्व सचिव सुधीर कृष्णा ने मीडिया से बातचीत में कहा कि उत्तरकाशी के मौजूदा हालात हर किसी को भविष्य के बारे में सोचने की याद दिलाते हैं. उनके शब्दों में, ”मैं उन लोगों के लिए प्रार्थना कर रहा हूं जो सुरंग में फंसे हुए हैं। मुझे खुशी है कि सरकार महत्वपूर्ण कदम उठा रही है. लेकिन चिंतित भी. हिमालय पर्वतीय क्षेत्र के विकास के बारे में सोचने का समय आ गया है। हालाँकि हमें देर हो गई है, हमें देर नहीं करनी चाहिए।”
सुरंग के पास इस ‘खतरे’ के बारे में जानने के बाद प्रशासन ने जानकारी दी है कि फिलहाल सिल्किया सुरंग में बचाव कार्य में व्यस्त हैं. लेकिन उसके बाद मामले को देखा जाएगा. भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के सदस्य विशाल चौहान ने कहा, ”हिमालय का भूविज्ञान बहुत अलग है। क्या होगा, पहले से समझ नहीं आता. हालाँकि, पर्यावरण परीक्षण के बाद ही परियोजना को मंजूरी दी जाती है। बचाव कार्य के बाद जो प्रश्न उठता है उस पर विचार किया जाना चाहिए। अब हम बचाव कार्य पर नजर रख रहे हैं.” प्रधानमंत्री के पूर्व सलाहकार भास्कर खुल्बे सिल्कियारा सुरंग में बचाव कार्य की देखरेख कर रहे हैं. उन्होंने यह भी कहा कि जब बचाव कार्य निपट जाएगा तब इस मामले पर गौर किया जाएगा. उत्तरकाशी में इस प्रोजेक्ट को हैदराबाद की एक इंजीनियरिंग कंपनी क्रियान्वित कर रही है। इस प्रोजेक्ट पर 853 करोड़ रुपये खर्च किये जा रहे हैं. रविवार को केंद्रीय मंत्री वीके सिंह उस सुरंग में बचाव कार्य का निरीक्षण करने पहुंचे.
ध्वस्त सुरंग से श्रमिकों को बचाने का अभियान विफल हो गया। राष्ट्रीय आपदा मोचन बल (एनडीआरएफ) ने सीधे रास्ते से सुरंग में प्रवेश करने की कोशिश बंद कर दी है और इस बार गोल चक्कर मार्ग से सुरंग में प्रवेश करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है. रविवार को भारतीय सेना भी उत्तरकाशी में सिल्कियारा टनल के बचाव कार्य पर उतरी. एक तरफ जहां बचावकर्मी पहाड़ी की चोटी से अंदर घुसने की कोशिश करेंगे, वहीं सेना मुख्य सड़क को साफ करने का काम करेगी. वह रास्ता फिलहाल अमेरिकी ऑगर मशीन के प्रभुत्व से पूरी तरह अवरुद्ध है।
शनिवार को उत्तरकाशी से बचावकर्मियों ने सूचना दी कि बरमा मशीन खराब हो गई है। अमेरिका निर्मित ड्रिलिंग मशीन का ब्लेड पहाड़ के अंदर सुरंग में धातु की जाली में फंस गया. इसके बाद से बचाव कार्य पूरी तरह से बंद हो गया है. अंतरराष्ट्रीय सुरंग विशेषज्ञ अर्नाल्ड डिक्स ने भी कहा कि मशीन का खराब होना तय है. उन्होंने कहा कि फंसे हुए 41 श्रमिकों को वापस लाने की प्रक्रिया में और देरी हुई. इस घोषणा ने श्रमिकों की वापसी की आशा की किरण को धूमिल कर दिया। यह भी कहा जा रहा है कि अब उन मजदूरों को निकालने में एक महीना और लग सकता है. ऐसे में भारतीय सेना ने रविवार सुबह से बरमा मशीन के ब्लेड को काटकर वापस लाने का काम शुरू कर दिया है.
