यह संकेत देते हुए कि टेस्ला भारत में एक विनिर्माण संयंत्र नहीं लगाएगी, कार निर्माता के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) एलोन मस्क ने शुक्रवार को ट्वीट किया कि जब तक कंपनी को पहली बार दक्षिण एशियाई देश में आयातित कारों को बेचने और सेवा देने की अनुमति नहीं दी जाती है, तब तक कोई आधार स्थापित नहीं किया जाएगा।
ट्विटर पर एक व्यक्ति के जवाब में, जिसने मस्क के साथ-साथ टेस्ला की भारत में एक विनिर्माण संयंत्र लगाने की योजना पर सवाल उठाया, अरबपति ने जवाब दिया, “टेस्ला किसी भी स्थान पर एक विनिर्माण संयंत्र नहीं लगाएगी जहां हमें पहले बेचने की अनुमति नहीं है और सर्विस कार।”
इन टिप्पणियों से पता चलता है कि देश में विनिर्माण संयंत्र स्थापित करने के संबंध में भारत और टेल्सा के बीच गतिरोध जारी है।
इससे पहले अप्रैल में, भारत में ऑटोमोबाइल निर्माण के लिए अनुकूल वातावरण पर प्रकाश डालते हुए, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि एलोन मस्क का भारत में ई-वाहनों के निर्माण के लिए स्वागत है, लेकिन अगर टेस्ला के मालिक चीन में निर्माण और बिक्री करना चाहते हैं। यहाँ, यह “अच्छा प्रस्ताव” नहीं हो सकता।
गडकरी ने भारत में “उच्च कर्तव्यों” पर टेस्ला की चिंताओं पर एक सवाल का जवाब देते हुए दिल्ली में एक निजी कार्यक्रम में बोलते हुए यह टिप्पणी की।
“यह एक बहुत ही आसान विकल्प है; अगर एलोन मस्क भारत में टेस्ला का निर्माण करने के लिए तैयार हैं, तो कोई समस्या नहीं है। हमारे पास सभी योग्यताएं हैं, विक्रेता उपलब्ध हैं। हमारे पास सभी प्रकार की तकनीक है और उसके कारण, वह कर सकते हैं लागत कम करें, ”गडकरी ने कहा।
टेस्ला को भारत में विनिर्माण शुरू करने के लिए आमंत्रित करते हुए, केंद्रीय मंत्री ने कहा कि भारत एक बहुत बड़ा बाजार है, और निर्यात को सक्षम करने के लिए बंदरगाहों जैसे बुनियादी ढांचे उपलब्ध हैं।
“भारत में उनका स्वागत है। हमें कोई समस्या नहीं है, लेकिन, मान लीजिए, वह चीन में निर्माण करना चाहते हैं और भारत में बेचना चाहते हैं, यह भारत के लिए एक अच्छा प्रस्ताव नहीं हो सकता है। हमारा उनसे अनुरोध है कि भारत आएं और निर्माण करें यहाँ, “गडकरी ने कहा।
पिछले कुछ वर्षों में भारत में ई-वाहन क्षेत्र में जबरदस्त विकास का हवाला देते हुए, गडकरी ने आगे कहा कि “एलोन मस्क को मेरा सुझाव है, भारत में, उन्हें एक अच्छा बाजार मिलेगा और भारतीय बाजार बहुत बड़ा है। यह एक जीत है। -दोनों के लिए जीत की स्थिति।”
उन्होंने कहा कि भारत के पास चीन में उपलब्ध सभी गुणवत्ता वाले विक्रेता और ऑटोमोबाइल स्पेयर पार्ट्स हैं और “उनके लिए भारत में इसे बनाना और भारत में बेचना आसान हो सकता है। उन्हें इससे अच्छा मुनाफा होगा, और अच्छा अर्थशास्त्र है। मैं उनसे भारत आने और यहां निर्माण शुरू करने का अनुरोध करूंगा।”
इसी तरह की भावनाओं को व्यक्त करते हुए, भारी उद्योग राज्य मंत्री कृष्ण पाल गुर्जर ने फरवरी में पहले प्रश्नकाल के दौरान लोकसभा में कहा था कि ऐसी स्थिति नहीं हो सकती जहां बाजार भारत में हो, लेकिन चीन में रोजगार पैदा हो।
2020 में, मस्क ने भारत में टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को खोलने की योजना की घोषणा की। टेस्ला, इंडिया मोटर्स एंड एनर्जी प्राइवेट लिमिटेड की एक सहायक कंपनी दक्षिण पश्चिम भारत में बेंगलुरु में स्थापित की गई थी। मस्क ने कहा कि अगर देश इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात की लागत कम करता है तो वह भारत में टेस्ला फैक्ट्री बनाने के लिए तैयार हैं।
एक अमेरिकी उद्यमी और टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क ने कहा कि इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी को भारत में कार उत्पादन की स्थापना के संबंध में भारत सरकार के साथ “कई चुनौतियों” का सामना करना पड़ रहा है।
इससे पहले जनवरी में, एक ट्विटर उपयोगकर्ता ने मस्क से पूछते हुए एक ट्वीट पोस्ट किया था कि क्या भारत में टेस्ला के विनिर्माण लॉन्च पर कोई और अपडेट था और कहा कि वाहन “दुनिया के हर कोने में होने के लायक हैं।”
मस्क ने ट्विटर पर जवाब दिया, “अभी भी सरकार के साथ कई चुनौतियों का सामना कर रहे हैं।”
अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला, जो भारत में अपने वाहनों को बेचने के लिए आयात शुल्क में कमी की मांग कर रही है, अपने उत्पादों का निर्माण स्थानीय स्तर पर नहीं करेगी, जब तक कि उसे देश में अपनी कारों को बेचने और सेवा करने की अनुमति नहीं दी जाती है, कंपनी के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने कहा है। .
