सीबीआई ने बालासोर में कोरोमंडल एक्सप्रेस हादसे की जांच शुरू की!

करमंडल हादसे की जांच करने बहंगा बाजार पहुंची सीबीआई बालेश्वर में कैसे हुआ ट्रेन हादसा? क्या यह महज एक हादसा है या इसके पीछे कोई हत्या है? यह पता लगाने के लिए इस बार सीबीआई ने मामले की जांच अपने हाथ में ली। कैसे हुआ बालेश्वर ट्रेन हादसा? क्या यह महज एक हादसा है या इसके पीछे कोई हत्या है? इस बार इसका पता लगाने के लिए केंद्रीय जांच एजेंसी (सीबीआई) ने मामले की जांच अपने हाथ में ली है। रेलवे बोर्ड उस हादसे की सीबीआई जांच की सिफारिश सरकार से कर रहा है। यह बात रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कही। हादसे के बाद जीआरपी ने प्राथमिकी दर्ज की। रेलवे सुरक्षा आयोग भी जांच कर रहा है। सीबीआई की 10 की टीम मंगलवार को मौके पर पहुंची। उन्होंने इलाके का जायजा लिया। वे इससे संबंधित विभिन्न दस्तावेज एकत्र करेंगे। हादसे के वक्त ड्यूटी पर तैनात रेलकर्मियों के बयान भी लिए जाएंगे। रेलवे के मुताबिक हादसे में 288 लोगों की मौत हुई (हालांकि ओडिशा सरकार के मुताबिक हादसे में 275 लोगों की मौत हुई थी). खुरदार के मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) डीआरएम रिंकेश रॉय पहले ही ट्रेन हादसे में ‘अंदरूनी दुर्घटना’ होने की आशंका जता चुके हैं. उनके मुताबिक अगर बाहर से कुछ नहीं किया गया तो सिग्नल सिस्टम में कोई खराबी नहीं हो सकती है. उनका मानना ​​है कि शुक्रवार शाम करीब 6 बजकर 55 मिनट पर करमंडल एक्सप्रेस के सिग्नल में किसी ने या कुछ लोगों ने शोर मचाया। यह कहना है ओडिशा टीवी की एक रिपोर्ट का। करमंडल हादसे को लेकर कटक जीआरपी के तहत बालेश्वर थाने में शनिवार दोपहर करीब एक बजे प्राथमिकी दर्ज की गयी. लापरवाही से मौत, आम लोगों की जान जोखिम में डालने के आरोप में केस दर्ज किया गया है। रेलवे सेफ्टी कमिश्नर (साउथ-ईस्टर्न सर्किल) एएम चौधरी ने सोमवार को हादसे की जांच शुरू कर दी है। उन्होंने सोमवार को खड़गपुर में कहा कि हादसे की गवाही चल रही है। उन्होंने यह भी कहा कि ट्रेन के कर्मचारी और चालक समेत 5 से 6 लोगों से पूछताछ की गई है। हालांकि, अगर कोई ग्रामीण गवाही देने को तैयार है तो चौधरी ने यह भी कहा कि रेलवे इसे मानने को तैयार है. उनके मुताबिक जांच पूरी होने में समय लगेगा। खुरदार मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) को करमंडल एक्सप्रेस में हादसा होने की आशंका थी। उनके मुताबिक अगर बाहर से कुछ नहीं किया गया तो सिग्नल सिस्टम में कोई खराबी नहीं हो सकती है. उसे लगता है कि शुक्रवार की रात कर्ममंडल एक्सप्रेस के सिग्नल में किसी ने या कुछ लोगों ने गड़बड़ी की है। ओडिशा टीवी की रिपोर्ट के मुताबिक, डीआरएम रिंकेश रॉय ने कहा, ‘मेन लाइन पर सिग्नल हरा था. सिग्नल तकनीकी रूप से तब तक हरा नहीं हो सकता जब तक कि फ्रंट लाइन 100 प्रतिशत खाली न हो। जरा सी चूक से भी सिग्नल लाल हो जाता है। जब तक कोई अपने दम पर सब कुछ नहीं जानता और उसे हरा कर देता है। इस मामले में, सिग्नल तब तक हरा नहीं हो सकता जब तक कि किसी ने जानबूझकर इसे नहीं दिया हो। लिखित शिकायत के आधार पर भारतीय दंड संहिता और रेलवे अधिनियम की कुल सात धाराओं के तहत मामला दर्ज किया गया है। अज्ञात लोगों के खिलाफ प्राथमिकी दर्ज की गई है। करमंडल हादसे के संबंध में शनिवार दोपहर करीब एक बजे कटक जीआरपी के तहत बालेश्वर थाने में प्राथमिकी दर्ज की गयी. रेलवे पुलिस को उस थाने के सब-इंस्पेक्टर पापु कुमार नाइक की शिकायत के आधार पर प्राथमिकी मिली थी. भारतीय दंड संहिता की धारा 337, 338, 304ए (गैर जमानती धारा) और धारा 34 के तहत मामला दर्ज किया गया है। इसके अलावा रेलवे एक्ट (1989) की धारा 153, 154 और 175 के तहत भी केस दर्ज किया गया है. इन धाराओं में लापरवाही से मौत, आम लोगों के जीवन को खतरे में डालने जैसे आरोप शामिल हैं। करमंडल एक्सप्रेस हादसे की प्रारंभिक जांच के बाद रेलवे ने कहा कि सिग्नल में त्रुटि हुई थी. लेकिन बाद में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कुछ और संकेत दिया. उन्होंने कहा कि इस हादसे के पीछे लोगों का हाथ हो सकता है। रेलवे ने केंद्र सरकार से सीबीआई जांच की सिफारिश भी की थी। जिससे सवाल उठा, लेकिन क्या रेलवे को तोड़फोड़ की आशंका है? रेल सुरक्षा आयुक्त एएम चौधरी ने अलग से सोमवार को करमंडल हादसे की जांच शुरू की। कुछ को यह भी संदेह है कि रेलवे इंटरलॉकिंग सिस्टम के साथ छेड़छाड़ की गई हो सकती है। करमंडल एक्सप्रेस शुक्रवार की रात बालेश्वर के बहांगा बाजार स्टेशन के पास पटरी से उतर गई. इसने लूप लाइन पर खड़ी एक मालगाड़ी को टक्कर मार दी। ट्रेन के 21 कमरे बीलाइन हो गए। वहीं, विपरीत दिशा से आ रही बेंगलुरू-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस भी हादसे का शिकार हो गई। इस घटना में अब तक 288 लोगों की मौत हो चुकी है। हालांकि, ओडिशा सरकार के मुताबिक मरने वालों की संख्या 275 है। एक हजार से ज्यादा घायल।