करमंडल एक्सप्रेस हादसे के बाद बालेश्वर थाने में अज्ञात लोगों के खिलाफ प्राथमिकी दर्ज की गयी है. इस घटना में खोरदार डीआरएम ने हत्या की आशंका जताई है. खोरदार मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) को संदेह था कि करमंडल एक्सप्रेस दुर्घटना में पटरी से उतर गई थी। उनके मुताबिक अगर बाहर से कुछ नहीं किया गया तो सिग्नल सिस्टम में कोई खराबी नहीं हो सकती है. उसे लगता है कि शुक्रवार की रात कर्ममंडल एक्सप्रेस के सिग्नल में किसी ने या कुछ लोगों ने गड़बड़ी की है। ओडिशा टीवी की रिपोर्ट के मुताबिक, डीआरएम रिंकेश रॉय ने कहा, ‘मेन लाइन पर सिग्नल हरा था. सिग्नल तकनीकी रूप से तब तक हरा नहीं हो सकता जब तक कि फ्रंट लाइन 100 प्रतिशत खाली न हो। जरा सी चूक से भी सिग्नल लाल हो जाता है। जब तक कोई अपने दम पर सब कुछ नहीं जानता और उसे हरा कर देता है। इस मामले में, यह तब तक हरा नहीं हो सकता जब तक कोई जानबूझकर संकेत नहीं देता।”
करमंडल एक्सप्रेस में हुए हादसे को लेकर शनिवार को बालेश्वर रेलवे थाने में प्राथमिकी दर्ज करायी गयी है. लिखित शिकायत के आधार पर भारतीय दंड संहिता और रेलवे अधिनियम की कुल सात धाराओं के तहत मामला दर्ज किया गया है। अज्ञात लोगों के खिलाफ प्राथमिकी दर्ज की गई है। करमंडल हादसे के संबंध में शनिवार दोपहर करीब एक बजे कटक जीआरपी के तहत बालेश्वर थाने में प्राथमिकी दर्ज की गयी. रेलवे पुलिस को उस थाने के सब-इंस्पेक्टर पापु कुमार नाइक की शिकायत के आधार पर प्राथमिकी मिली थी. भारतीय दंड संहिता की धारा 337, 338, 304ए (गैर जमानती धारा) और धारा 34 के तहत मामला दर्ज किया गया है। इसके अलावा रेलवे एक्ट (1989) की धारा 153, 154 और 175 के तहत भी केस दर्ज किया गया है. इन धाराओं में लापरवाही से मौत, आम लोगों के जीवन को खतरे में डालने जैसे आरोप शामिल हैं। करमंडल एक्सप्रेस हादसे की प्रारंभिक जांच के बाद रेलवे ने कहा कि सिग्नल में त्रुटि हुई थी. लेकिन बाद में रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कुछ और संकेत दिया. उन्होंने कहा कि इस हादसे के पीछे लोगों का हाथ हो सकता है। रेलवे ने केंद्र सरकार से सीबीआई जांच की सिफारिश भी की थी। जिससे सवाल उठा, लेकिन क्या रेलवे को तोड़फोड़ की आशंका है? रेल सुरक्षा आयुक्त एएम चौधरी ने अलग से सोमवार को करमंडल हादसे की जांच शुरू की। कुछ को यह भी संदेह है कि रेलवे इंटरलॉकिंग सिस्टम के साथ छेड़छाड़ की गई हो सकती है।
करमंडल एक्सप्रेस शुक्रवार की रात बालेश्वर के बहांगा बाजार स्टेशन के पास पटरी से उतर गई. इसने लूप लाइन पर खड़ी एक मालगाड़ी को टक्कर मार दी। ट्रेन के 21 कमरे बीलाइन हो गए। विपरीत दिशा से आ रही बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस भी दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस घटना में अब तक 288 लोगों की मौत हो चुकी है। हालांकि, ओडिशा सरकार के मुताबिक मरने वालों की संख्या 275 है। एक हजार से ज्यादा घायल।
रेलवे में करीब 3.12 लाख अराजपत्रित पद खाली हैं!
इतनी मौतों के बाद सुरक्षा अभियान, लेकिन मजदूर कहां हैं?
सभी जोन को तत्काल सुरक्षा अभियान शुरू करने का आदेश दिया गया है। प्वाइंट-सिग्नल के बीच समन्वय है या नहीं, इसकी जांच के लिए विशेष निगरानी रखने को कहा गया है।
करीब तीन सौ जिंदगियों की कीमत पर रेलवे बोर्ड हिल गया।
करमंडल हादसे के बाद रेल मंत्रालय ने देश के सभी जोन में ‘सेफ्टी ड्राइव’ शुरू करने का फैसला किया. विशेष रूप से यह जांच करने के लिए कहा गया है कि सिग्नलिंग प्रणाली में कोई हस्तक्षेप तो नहीं हो रहा है। चार माह पूर्व दक्षिण पश्चिम रेलवे ने सिगनल व्यवस्था में खामी मिलने के बाद पूरे सिगनल सिस्टम की जांच का प्रस्ताव दिया था। विरोधियों के अनुसार कर्ममंडल उस समय सावधान रहता तो शायद हादसे से बच जाता।
 को संदेह था कि करमंडल एक्सप्रेस दुर्घटना में पटरी से उतर गई थी){kind=link}