चिप उद्योग में नकली और धोखाधड़ी को ट्रैक करने वाली कंपनी ने मंगलवार को कहा कि एक गंभीर अर्धचालक की कमी के कारण पिछले साल बेताब खरीदारों द्वारा रिकॉर्ड वायर धोखाधड़ी के मामले सामने आए हैं। ईआरएआई इंक ने कहा कि 2021 में यूएस-आधारित फर्म को 101 वायर धोखाधड़ी के मामले दर्ज किए गए, जो 2020 में 70 और पांच साल पहले 17 थे।
ईआरएआई के अध्यक्ष मार्क स्नाइडर ने कहा कि चिप्स की तलाश करने वाली कंपनियां अधिकृत और सत्यापित वितरकों के माध्यम से नहीं मिलीं, वे उन्हें शेडियर ब्रोकरों से खरीदने और उन सामानों के लिए फंड ट्रांसफर करने की कोशिश कर रहे थे जो कभी डिलीवर नहीं हुए।
रिपोर्टिंग स्वैच्छिक है और अधिकांश वायर धोखाधड़ी चीन में चिप दलालों द्वारा की गई थी, उन्होंने कहा।
जबकि GIDEP, या सरकार-उद्योग डेटा एक्सचेंज प्रोग्राम नामक एक सरकारी नकली भागों का डेटाबेस है, यह गुमनाम रिपोर्टिंग की अनुमति नहीं देता है, जिससे ERAI मुख्य डेटाबेस बन जाता है जिसका उपयोग कंपनियां नकली चिप समस्याओं को नेविगेट करने और धोखाधड़ी की रिपोर्टिंग के लिए करती हैं, उद्योग के विशेषज्ञों के अनुसार।
फिर भी, नवीनतम आंकड़ों से पता चला है कि 2021 में ईआरएआई को रिपोर्ट की गई नकली चिप की घटनाओं की संख्या 504 और 2020 में 463 थी। यह 2019 में 963 से तेज गिरावट है।
स्नाइडर ने कहा कि चीन की महामारी से संबंधित शटडाउन जालसाजों के लिए काम करना कठिन बना सकता है और यह भी कहा कि नकली तेजी से अधिक परिष्कृत, विकसित हो रहे हैं।
मैरीलैंड विश्वविद्यालय और उद्योग समूह एसएमटीए में एक शोध सुविधा सेंटर फॉर एडवांस्ड लाइफ साइकिल इंजीनियरिंग द्वारा आयोजित नकली भागों और सामग्रियों पर संगोष्ठी में डेटा जारी किया गया था।
सम्मेलन का नेतृत्व करने वाले नकली शोधकर्ता दिगंता दास ने कहा कि ईआरएआई डेटा रुझानों का एक अच्छा संकेत था।
हालांकि, वास्तविक संख्या काफी अधिक होने की संभावना थी क्योंकि ब्रांड क्षति से डरने वाली कंपनियां अक्सर नकली चिप खरीद की रिपोर्ट नहीं करना पसंद करती हैं।
हालांकि, वास्तविक संख्या काफी अधिक होने की संभावना थी क्योंकि ब्रांड क्षति से डरने वाली कंपनियां अक्सर नकली चिप खरीद की रिपोर्ट नहीं करना पसंद करती हैं।
सेंटर फॉर एडवांस्ड लाइफ साइकिल इंजीनियरिंग, मैरीलैंड विश्वविद्यालय और उद्योग समूह एसएमटीए में एक शोध सुविधा द्वारा आयोजित नकली भागों और सामग्रियों पर संगोष्ठी में डेटा खुला था।
यह अधिक संभावना है कि वास्तविक संख्या बहुत अधिक थी क्योंकि ब्रांड क्षति से डरने वाली कंपनियां नकली चिप प्राप्त करने की रिपोर्ट नहीं करने का विकल्प चुनेंगी।
वैश्विक अर्धचालक की कमी ने कई उद्योगों को लगभग दो वर्षों से प्रभावित किया है। इसके चलते कंपनियों को या तो उत्पादों के लिए अधिक भुगतान करने को मजबूर होना पड़ रहा है या लंबे समय से इंतजार करना पड़ रहा है। जैसा कि रिपोर्ट में दिखाया गया है, यह प्रतीक्षा स्पष्ट हताशा की ओर ले जा रही है।
चीन के महामारी संबंधी शटडाउन से जालसाजों के लिए काम करना मुश्किल हो सकता है और उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि नकली अधिक परिष्कृत हो रहे हैं और पता लगाने से बचने में सक्षम हैं।.
कोविड -19 के प्रकोप के बाद अर्धचालकों की तीव्र कमी ने 2021 में वायर धोखाधड़ी में रिकॉर्ड वृद्धि की है, जो चिप उद्योग में नकली और धोखाधड़ी को ट्रैक करने वाली कंपनी डेस्पेरेट बायर्स ने कहा है।
ईआरएआई के अध्यक्ष मार्क स्नाइडर ने कहा कि जिन फर्मों को चिप्स की तलाश थी, उन्हें अधिकृत वितरकों के माध्यम से नहीं मिला, वे उन्हें अधिक संदिग्ध दलालों से खरीदने की कोशिश कर रहे थे और उन उत्पादों के लिए भुगतान किया जो उन्हें कभी नहीं मिला।
चल रहे वैश्विक चिप की कमी के पीछे क्या है?
COVID-19 महामारी ने चिप की कमी को किकस्टार्ट किया, और इसके लंबे समय तक प्रभाव – जिसमें वायरस का प्रकोप, श्रम चुनौतियां और भू-राजनीतिक अनिश्चितताएं शामिल हैं – ने इसे हवा दी है। वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की प्रत्येक कड़ी अत्यधिक बाधित बनी हुई है। दुर्भाग्य से, निकट अवधि में रिकवरी के कोई संकेत नहीं हैं।
ऐसा इसलिए है क्योंकि महामारी ने विकास और मांग को इतना उल्लेखनीय और अप्रत्याशित बना दिया है कि आपूर्ति श्रृंखलाओं को तब तक बनाए रखने के लिए संघर्ष करना होगा जब तक कि मांग अधिक प्रबंधनीय स्तर या अधिक क्षमता तक गिर न जाए और घटक आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों का समाधान न हो जाए। COVID-19 की शुरुआत और कारखानों के बंद होने के साथ शुरू में सभी वस्तुओं की मांग में तेजी से गिरावट देखी गई। लेकिन तब से, बड़े पैमाने पर उपभोक्ता खर्च ने वैश्विक अर्थव्यवस्था की वी-आकार की वसूली की है और अर्धचालकों की असाधारण आवश्यकता को बढ़ावा दिया है। अब, हम चिप की कमी का सामना कर रहे हैं, एनालॉग आपूर्तिकर्ताओं से अभूतपूर्व नेतृत्व समय और भारी मूल्य वृद्धि का सामना कर रहे हैं। अर्धचालक आपूर्ति श्रृंखला के साथ-साथ जोखिम को अद्वितीय स्तर तक बढ़ा दिया गया है।
चिप की कमी ने बाजारों को कैसे प्रभावित किया है?
चिप की कमी से ऑटोमोटिव उद्योग सबसे अधिक प्रभावित हुआ है। कनेक्टिविटी के अपने स्तर के आधार पर, औसत कार में बोर्ड पर 100 से अधिक चिप्स हो सकते हैं, कई वाहनों को सुरक्षा सुविधाओं, विद्युत और पावरट्रेन सिस्टम, इंफोटेनमेंट, कनेक्टिविटी, और बहुत कुछ को नियंत्रित करने के लिए हजारों अर्धचालकों की आवश्यकता होती है।
जैसा कि TSMC के प्रवक्ता ने टाइम को बताया, उद्योग की वर्तमान चिप चुनौतियों की जड़ें 2018 से पहले की हैं। पैकेजिंग से लेकर रेफ्रिजरेटर तक सब कुछ जुड़ा हुआ था, और स्मार्टफोन की मांग आसमान छू रही थी, लेकिन कारों की मांग नरम थी। जरूरत को पूरा करने के लिए, सेमीकंडक्टर निर्माताओं ने अन्य उद्योगों को एमसीयू जैसे अब-महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव घटकों की अधिक आपूर्ति आवंटित करना शुरू कर दिया। यह एक बड़ी समस्या बन गई जब 2020 की अंतिम तिमाही में कार की मांग में अप्रत्याशित रूप से उछाल आया और 2021 की पहली छमाही तक जारी रहा, क्योंकि कम ब्याज दरों और उपभोक्ताओं की अपेक्षा से अधिक खर्च करने योग्य आय थी।
