यह सवाल उठना लाजिमी है कि भारत चीन सीमा पर भारत को वास्तविक पेट्रोलिंग एरिया मिल जाने के बाद क्या फायदा होगा! भारत और चीन ने पूर्वी लद्दाख के डेमचोक और देपसांग में दो शेष फेस-ऑफ जगहों से डिस्एंगेजमेंट को लगभग पूरा कर लिया है। इसमें दोनों देशों की सेनाएं अपने अस्थायी चौकियों, शेडों, टेंटों और दोनों क्षेत्रों में बनाए गए अन्य ढांचों को हटाने के बाद लगभग अप्रैल 2020 से पहले की स्थिति में वापस आ गए हैं। इसके बाद अब योजना अगले दो दिनों में जमीन पर और साथ ही मानव रहित हवाई वाहनों (यूएवी) के माध्यम से आपसी वापसी को पूरी तरह से वेरिफाई करने की है। टॉप डिफेंस इस्टेबलिशमेंट सूत्रों के हवाले से बताया है कि कुछ वेरिफिकेशन पहले ही शुरू हो चुका है। इसके बाद दोनों पक्षों की तरफ से मिलकर गश्त की जाएगी। गश्ती दल की ताकत उनको सौंपे गए कार्य के साथ-साथ तय की जाने वाली दूरी पर निर्भर करेगी। एक सूत्र ने कहा कि छोटी दूरी के गश्ती दल में 10-15 सैनिक होते हैं, जबकि लंबी दूरी के गश्ती दल में 20-25 सैनिक होते हैं।
भारत का कहना है कि हमारे सैनिकों को अब हमारे पारंपरिक गश्त बिंदुओं (पीपी) तक पूर्ण और अप्रतिबंधित पहुंच मिलनी चाहिए, जहां हमारे सैनिकों को पहले जाने से रोका जा रहा था। पीएलए अपने गश्ती दल को भेजने से पहले भारत को सूचित करेगा। उल्लेखनीय है कि देपसांग-डेमचोक के लिए ‘गश्त व्यवस्था’ के तहत, जिसकी घोषणा भारत ने 21 अक्टूबर को कूटनीतिक और सैन्य वार्ता के बाद की थी, जिसने दो दिन बाद रूस में ब्रिक्स शिखर सम्मेलन के मौके पर मोदी-शी बैठक का मार्ग प्रशस्त किया। इस बीच, सूत्रों ने यह भी कहा कि अरुणाचल प्रदेश में यांग्त्से, असाफिला और सुबनसिरी नदी घाटी जैसे ‘संवेदनशील’ क्षेत्रों में स्थिति को कम करने के लिए बातचीत चल रही है! डेमचोक-देपसांग में डिसएंगेजमेंट में दो दिन लगेंगे। सभी पीएलए ऑब्सट्रक्शन हटने के बाद ऑन स्पॉट चेकिंग होगी। इसके बाद भारतीय सैनिकों को अपने पारंपरिक पेट्रोलिंग प्वाइंट पर बिनारोक के पहुंच मिलेगी। जबकि चरवाहे भी अपने जानवरों को चरा सकेंगे।
अरुणाचल में यांग्त्से, असफिला और सुबानसिरी नदी घाटी जैसे अन्य संवेदनशील इलाकों पर बातचीत के जरिये स्थिति को सामान्य किया जाएगा! दोनों देशों के सैन्य अधिकारी गलवान में बने बफर जोन में पेट्रोलिंग अधिकार बहाल करने को लेकर बातचीत कर रहे हैं। हालांकि, अप्रैल-मई 2020 में चीनी अतिक्रमण के बाद अभी तक सीमा पर स्थिति पूरी तरह से पहले जैसे नहीं हुई है।
हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि चीन के साथ सीमा पर जारी टकराव, जो अप्रैल-मई 2020 में पूर्वी लद्दाख में पीएलए की कई घुसपैठों के बाद शुरू हुआ था, कहीं भी हल होने के करीब है। ऐसा होने के लिए, चीन को पूर्वी लद्दाख से अरुणाचल प्रदेश तक फैली 3,488 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) पर तनाव कम करने के लिए सहमत होना होगा। साथ ही दोनों पक्षों को अपने 1,00,000 से अधिक सैनिकों को वापस बुलाना होगा, जिन्हें पूरी सीमा पर अग्रिम मोर्चे पर तैनात किया गया है।
देपसांग-डेमचोक डिसइंगेजमेंट की ‘पूरी तरह से कंफर्मेशन’ में दो दिन लगेंगे क्योंकि भारतीय स्ट्रेटिजिक ‘कमांडर’ कुछ पीपी में जाकर यह चेक करेंगे कि क्या सभी ‘पीएलए अवरोध’ हटा दिए गए हैं। सूत्र ने कहा कि कुछ स्थानों पर, हमारे पीपी तक पहुंचने में छह से आठ घंटे लगते हैं। रणनीतिक रूप से स्थित देपसांग मैदानों में, जो उत्तर में महत्वपूर्ण दौलत बेग ओल्डी और काराकोरम दर्रे की ओर है, चीनी सैनिक ‘बॉटलनेक’ क्षेत्र के ‘पूर्व की ओर’ अपनी स्थिति से पीछे हट गए हैं, जबकि भारतीय सैनिक ‘पश्चिम’ वाले क्षेत्र से पीछे हट गए हैं। पीएलए अब तक बॉटलनेक क्षेत्र में भारतीय सैनिकों को सक्रिय रूप से रोक रहा था, जो भारत द्वारा अपने क्षेत्र माने जाने वाले क्षेत्र से लगभग 18 किमी अंदर है।
इसी तरह, भारतीय सैनिकों को अब दक्षिण में डेमचोक के पास चारडिंग निंगलुंग नाला ट्रैक जंक्शन में दो पीपी तक पहुंच प्राप्त होगी, जबकि भारतीय चरवाहे भी अपने जानवरों को वहां पारंपरिक चरागाहों में ले जा सकेंगे। देपसांग-डेमचोक समझौते में सितंबर 2022 तक नो-पेट्रोल बफर जोन का निर्माण शामिल नहीं है जो पहले के डिसएंगेजमेंट के बाद आया था। प्रतिद्वंद्वी सैन्य अधिकारी अलग-अलग गलवान, पैंगोंग त्सो के उत्तरी तट, कैलाश रेंज और बड़े गोगरा-हॉट स्प्रिंग्स क्षेत्र में बफर जोनों में गश्त के अधिकारों की बहाली पर चर्चा कर रहे हैं, जो 3 किमी से 10 किमी तक भिन्न हैं। यह बड़े पैमाने पर उस क्षेत्र में आया जिसे भारत अपना क्षेत्र मानता है।
