वर्तमान में दिल्ली की हवा में सर्दी के साथ-साथ प्रदूषण का जहर भी घुलता जा रहा है! दिल्ली सरकार के पर्यावरण विभाग ने शहर के 24 प्रमुख इलाकों में वायु प्रदूषण के प्रमुख स्रोतों की एक सूची तैयार की है। विभाग ने दिल्ली के सभी कंटिनुअस एंबिएंट एयर क्वॉलिटी मॉनिटरिंग स्टेशनों पर प्रदूषण के स्रोतों की पहचान की है। इनमें खुले में बायोमास जलाना, नगरपालिका कचरे का फेंकना, गड्ढे वाली सड़कें, यातायात की भीड़ और निर्माण गतिविधि शामिल है। विभाग ने पहले 13 प्रदूषण हॉटस्पॉट की ऐसी ही सूची तैयार की थी। एक अधिकारी ने बुधवार को कहा, ‘हमने दिल्ली के पास प्रदूषण के प्रमुख स्रोतों की पहचान की है। हमने उत्सर्जन एमिसन को कम करने के लिए संबंधित एजेंसियों के साथ सूची साझा की है,लिस्ट अलीपुर, आयानगर, बुराड़ी चौराहा, सीआरआरआई-मथुरा रोड, डॉ. करणी सिंह शूटिंग रेंज, दिल्ली टेक्नोलॉजिकल यूनिवर्सिटी, डीयू नॉर्थ कैंपस, इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, मानव व्यवहार और संबद्ध विज्ञान संस्थान, आईटीओ, जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम, लोधी रोड, नजफगढ़, राष्ट्रीय स्टेडियम, नेहरू नगर, न्यू मोती बाग, नेताजी सुभाष यूनिवर्सिटी ऑफ टेक्नॉलजी द्वारका, पटपड़गंज, पूसा नई दिल्ली, पूसा सेंट्रल, शादीपुर, सिरी फोर्ट, सोनिया विहार और श्री अरबिंदो मार्ग से संबंधित है, जैसा कि दिल्ली विधानसभा में पूछे गए एक सवाल के जवाब में सरकार ने बताया था। ‘

इन 24 स्थानों पर प्रदूषण के एक-दो नहीं बल्कि कुल 90 स्रोतों का पता लगा है। मसलन, आईटीओ में प्रदूषण के मुख्य स्रोतों में भारी यातायात और चौराहे पर 150-180 सेकंड का लंबा वेटिंग पीरियड, क्रॉसिंग पर 120 मीटर तक भीड़ और लगभग 200 मीटर के हवाई दायरे में एक कंस्ट्रक्शन साइट का होना है।आयानगर में खुले कचरा फेंकना प्रदूषण का मुख्य स्रोत है। सूची में कहा गया है कि आयानगर में मुख्य सड़क, चौधरी धर्मवीर नेताजी मार्ग और मेहरौली-गुड़गांव मार्ग के पास संडे मार्केट का कचरा सड़क पर फेंका गया था। आयानगर में प्रदूषण के अन्य कारक सड़क का धूल, गड्ढे, संडे मार्केट के वक्त बुरा रोड मैनेजमेंट और आयानगर के पास टी-पॉइंट पर यातायात की भीड़ हैं।

विज्ञान और पर्यावरण केंद्र की कार्यकारी निदेशक रिसर्च एंड एडवोकेसी अनुमिता रायचौधरी ने कहा, ‘पड़ोस और नगरपालिका वार्ड लेवल पर हाइपर लोकल एक्शन इलाके की हवा साफ रखने का एक महत्वपूर्ण कदम है। प्रदूषण स्रोतों की स्थानीय सूची से साफ पता चल रहा है कि बिल्कुल केंद्रित कार्रवाई होनी चाहिए। साथ ही, प्रदूषण पर पूरी तरह नियंत्रण के लिए सिटी लेवल का इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट भी जरूरी है।’ 2023 में दिल्ली ने 2022 में 98 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर के मुकाबले 100 माइक्रोग्राम प्रति क्यूबिक मीटर का औसत दैनिक पीएम2.5 कंसंट्रेशन दर्ज किया। 2023 में पीएम2.5 कंसंट्रेशन वार्षिक राष्ट्रीय परिवेशी वायु गुणवत्ता मानक NAAQS से 2.5 गुना और विश्व स्वास्थ्य संगठन की सुरक्षित सीमा से 20 गुना अधिक थी। बता दें कि एक्सपर्ट के अनुसार, पिछले कुछ समय से दिल्ली समेत उत्तर भारत में कोहरे की स्थिति है। इसकी वजह से अधिकतम तापमान में कमी आई है। वहीं कोहरे की वजह से ही न्यूनतम तापमान सामान्य से उपर बने हुए हैं। आमतौर पर दस दिसंबर के बाद तापमान बढ़ना लगता है। स्काईमेट के महेश पलावत के अनुसार इस बार अभी तक दिल्ली में न्यूनतम तापमान 4.9 डिग्री से नीचे नहीं गया है। जिस दिन यह दर्ज हुआ था दिन का तापमान 24 डिग्री के आसपास था। इसकी वजह से ठंड का अहसास नहीं हुआ। अब अगले दो से तीन दिनों में कोहरा कम होगा। जिसकी वजह से धूप बढ़ेगी और दिन की ठिठुरन कम हो जाएगी। धूप अधिक समय तक बनी रहेगी। 6 व 7 जनवरी के आसपास पहाड़ों पर एक वेस्टर्न डिस्टरबेंस सक्रीय हो रहा है। इसकी वजह से पंजाब, हरियाणा, दिल्ली आदि में बारिश हो सकती है। इस दौरान यदि पहाड़ों पर अच्छी बर्फबारी हो जाती है तो दिल्ली में सर्दी थोड़ी बढ़ सकती है।

वहीं मौसम विभाग के अनुसार मंगलवार को राजधानी का अधिकतम तापमान 17.2 डिग्री रहा। यह सामान्य से दो डिग्री कम है। वहीं न्यूनतम तापमान 8.3 डिग्री रहा। यह सामान्य से एक डिग्री अधिक है। मौसम विभाग ने लोदी रोड में दिन के समय शीत लहर की घोषणा की। यहां अधिकतम तापमान 16.2 डिग्री रहा। यह सामान्य से पांच डिग्री कम रहा। बुधवार को आसमान साफ रहेगा। सुबह के समय हल्का कोहरा रह सकता है। अधिकतम तापमान 18 डिग्री और न्यूनतम तापमान 9 डिग्री रह सकता है।

पिछले कई दिनों से कोहरे की वजह से ट्रेनें ले हो रही हैं। मंगलवार को दिल्ली में 26 ट्रेनें देरी से पहुंची। इनमें राजधानी एक्सप्रेस से लेकर कई सुपर फास्ट ट्रेनें शामिल हैं। वहीं, रेलवे यातायात को बेहतर बनाने के मकसद से चल रहे कामों की मंगलवार को नॉर्दर्न रेलवे के महाप्रबंधक शोभन चौधुरी ने समीक्षा बैठक की। उन्होंने सभी मंडलों को निर्देश दिया कि सिग्नल सिस्टम को सुचारू रूप से चलाने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाए जाएं। उन्होंने विभागाध्यक्षों से रेल कर्मचारियों को नियमित रूप से ट्रेनिंग देने को कहा, जिससे कि उन्हें जागरूक बनाए रखा जा सके और रेल प्रणाली में मानवीय गलतियों को कम किया जा सके। मंगलवार को लेट पहुंची 26 ट्रेनों में भुवनेश्वर राजधानी 5 घंटे लेट पहुंची। वहीं, चेन्नै-नई दिल्ली अपने निर्धारित समय से 5 घंटा लेट रही, अजमेर-कटरा एक्सप्रेस 6 घंटा लेट, भोपाल-निजामुद्दीन 4 घंटा 30 मिनट लेट रही। ये ट्रेनें औसतन डेढ़ से दो घंटे देरी से दिल्ली पहुंची हैं। यही नहीं, दिल्ली से खुलने वाली कई ट्रेनें देरी से चलीं। इनके डिपार्चर टाइम में बदलाव किया गया।

यह सवाल उठना लाजिमी है कि क्या पीएम मोदी तमिलनाडु सहित दक्षिण को साध पाएंगे या नहीं! प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी मंगलवार को तमिलनाडु में थे। इस साल लोकसभा चुनाव से पहले पीएम ने यहां कई परियोजनाओं को राष्ट्र को समर्पित किया। कुछ नई परियोजनाओं की आधारशिला रखी। इन परियोजनाओं की कुल लागत 20,140 करोड़ रुपये है। सीएम एमके स्‍टालिन के साथ मंच साझा करते हुए प्रधानमंत्री ने सांस्कृतिक प्रेरणा के लिए तमिलनाडु की सराहना की। डीएमडीके के संस्‍थापक और जाने-माने एक्‍टर विजयकांत को श्रद्धांजलि दी। पीएम ने उन्‍हें राष्‍ट्र हित के प्रति समर्पित रहने के साथ न केवल सिनेमा बल्कि राजनीति का भी ‘कप्तान’ बताया। एमके स्टालिन द्रविड़ मुनेत्र कषगम का नेतृत्व करते हैं। विपक्षी गठबंधन I.N.D.I.A का वह प्रमुख चेहरा हैं। इस साल लोकसभा चुनाव में सत्तारूढ़ बीजेपी से मुकाबला करने के लिए यह गठबंधन कमर कस रहा है। स्‍टालिन की मौजूदगी में विजयकांत पर राष्‍ट्रहित वाला बयान देकर पीएम ने दक्षिण की राजनीति को साधने की कोशिश की। दक्षिण भारत में बीजेपी अपनी उपस्थिति को बढ़ाने के लिए लगातार प्रयास करने में जुटी है। प्रधानमंत्री तमिलनाडु के दो दिवसीय दौरे पर हैं। आज उन्होंने लगभग 20,000 करोड़ रुपये की विकास परियोजनाओं का उद्घाटन और शिलान्यास किया। त्रिची हवाई अड्डे पर नए टर्मिनल को हरी झंडी दिखाई। इसके पहले वह तिरुचिरापल्ली के भारतीदासन विश्वविद्यालय में दीक्षांत समारोह में मुख्य अतिथि के रूप में शामिल हुए। दोनों कार्यक्रमों में उन्होंने तमिलनाडु के मुख्यमंत्री एमके स्टालिन के साथ मंच साझा किया।

चेन्नई और दक्षिणी तमिलनाडु में हाल की भारी बारिश, बाढ़ और उसके परिणामस्वरूप हुए जानमाल के नुकसान की पृष्ठभूमि में मोदी के इस दौरे के काफी मायने हैं। उत्‍तर भारत में तो बीजेपी की पकड़ मजबूत है। लेकिन, दक्षिण में अभी वह उस स्‍थति में नहीं है। वह दक्ष‍िण में अपनी स्‍थ‍िति को मजबूत करना चाहती है। पीएम ने कहा कि केंद्र राज्‍य को हर संभव सहायता प्रदान कर रहा है। हालांकि, स्टालिन ने उनसे भारी बारिश-जलप्रलय को गंभीर प्राकृतिक आपदा घोषित करने और राष्ट्रीय आपदा राहत कोष से राज्य को उचित धन जारी करने का आग्रह किया।

मोदी ने राज्य की राजधानी चेन्नई से करीब 300 किलोमीटर दूर मध्य तमिलनाडु के तिरुचिरापल्‍ली में 20 परियोजनाओं की आधारशिला रखी और उद्घाटन किया। उन्हें राष्ट्र को समर्पित किया। इससे पहले उन्होंने भारतीदासन विश्वविद्यालय के 38वें दीक्षांत समारोह में हिस्सा लिया। प्रधानमंत्री ने कहा कि इन परियोजनाओं से तमिलनाडु की प्रगति मजबूत होगी। यात्रा सुगमता बढ़ेगी और रोजगार के हजारों अवसर पैदा होंगे। ये परियोजनाएं हवाई एवं बंदरगाहों, रेलवे, राजमार्ग, पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस, परमाणु ऊर्जा और उच्च शिक्षा से जुड़ी हैं। तिरुचिरापल्ली अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर नए टर्मिनल भवन का उद्घाटन करते हुए प्रधानमंत्री ने कहा, ‘हमारा प्रयास देश के विकास में तमिलनाडु से मिली सांस्कृतिक प्रेरणा का लगातार विस्तार करना है।’ दिल्ली में नए संसद भवन में ‘पवित्र सेंगोल’ स्थापित किए जाने का जिक्र करते हुए उन्होंने कहा कि यह तमिल संस्कृति की ओर से पूरे देश को दिए गए सुशासन के मॉडल से उपजी एक प्रेरणा है।

प्रधानमंत्री ने कहा कि अगले 25 वर्ष के लिए ‘आजादी का अमृत काल’ भारत को एक विकसित राष्ट्र बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। इसके आर्थिक और सांस्कृतिक दोनों आयाम हैं। भारत को तमिलनाडु की जीवंत संस्कृति और विरासत पर गर्व है। अतीत में राज्य के सार्वजनिक कार्यक्रमों में ज्यादातर मौकों पर अंग्रेजी में बोलने वाले मोदी ने मंगलवार को हिंदी में भी बात की।

पीएम ने तमिलनाडु के प्रख्यात कृषि वैज्ञानिक एम एस स्वामीनाथन को भी याद किया। उनका हाल ही में निधन हो गया। मोदी ने कहा कि उन्होंने देश के लिए खाद्य सुरक्षा सुनिश्चित की। प्रधानमंत्री ने कहा कि आज भारत भौतिक और सामाजिक बुनियादी ढांचे में अभूतपूर्व निवेश कर रहा है और यह एक नई आशा के रूप में उभर रही शीर्ष पांच अर्थव्यवस्थाओं में से एक है।उन्होंने कहा कि तमिलनाडु ‘मेक इन इंडिया’ के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण ब्रांड एंबेसडर बन रहा है। प्रधानमंत्री ने केंद्र सरकार के दृष्टिकोण को दोहराया जहां राज्य का विकास राष्ट्र के विकास में परिलक्षित होता है। उन्होंने कहा कि पिछले एक साल में 40 से अधिक केंद्रीय मंत्रियों ने 400 से अधिक बार तमिलनाडु का दौरा किया। वह बोले, ‘भारत तमिलनाडु की प्रगति के साथ प्रगति करेगा।’ उन्होंने कहा कि भारत और सभ्यता हमेशा ज्ञान के इर्द-गिर्द केंद्रित रहे हैं। नालंदा और विक्रमशिला जैसे प्राचीन विश्वविद्यालयों के बारे में तो लोग जानते ही हैं, कांचीपुरम के विश्वविद्यालय और मदुरै शिक्षा के केंद्र के रूप में सेवाएं दे रहे हैं।

नई रेल परियोजनाओं के बारे में मोदी ने कहा कि इनसे उद्योग और बिजली उत्पादन को बढ़ावा मिलेगा। साथ ही नई सड़क परियोजनाएं श्रीरंगम, चिदंबरम, रामेश्वरम और वेल्लोर जैसे आस्था और पर्यटन के महत्वपूर्ण केंद्रों को जोड़ेंगी। जिन परियोजनाओं का उद्घाटन किया गया, उनमें तिरुचिरापल्ली-मनमदुरई-विरुधुनगर रेलवे लाइन का विद्युतीकरण शामिल है।

पीएम ने कहा कि 2014 से पहले के दशक में राज्यों को 30 लाख करोड़ रुपये दिए गए थे, जबकि पिछले 10 वर्ष में राज्यों को 120 लाख करोड़ रुपये दिए गए। तमिलनाडु को भी 2014 से पहले के 10 वर्षों की तुलना में इस अवधि में 2.5 गुना अधिक धन मिला है। राष्ट्रीय राजमार्ग निर्माण के लिए राज्य में तीन गुना से अधिक और रेलवे क्षेत्र में 2.5 गुना अधिक धन खर्च किया गया।

यह सवाल उठना लाजिमी है कि क्या अब हिट एंड रन का नया कानून लागू होगा या नहीं! हिट-एंड-रन’ को लेकर नए कानून के खिलाफ ट्रक ड्राइवरों की हड़ताल खत्म होने का रास्‍ता साफ है। केंद्रीय गृह सचिव अजय भल्ला ने मंगलवार को ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के पदाधिकारियों के साथ बैठक की। बैठक के बाद उन्होंने कहा कि नया कानून अभी लागू नहीं हुआ है। भारतीय न्याय संहिता की धारा 106/2 को लागू करने से पहले ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के लोगों से बात की जाएगी। उसके बाद ही फैसला लिया जाएगा। सरकार ने एक सर्कुलर जारी कर सभी वाहन चालकों से अपने-अपने काम पर लौटने की अपील की है। ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस ने भी सभी ड्राइवरों से हड़ताल खत्‍म करने का आह्वान किया है। ‘हिट-एंड-रन’ मामलों के लिए नए आपराधिक कानून भारतीय न्याय संहिता बीएनएस के तहत जेल और जुर्माने के कड़े प्रावधान के खिलाफ ट्रक, बस और टैंकर ऑपरेटरों ने सोमवार को तीन दिवसीय हड़ताल शुरू की थी। हड़ताल के मंगलवार को दूसरे दिन में प्रवेश करने के बीच उत्तर और पश्चिम भारत के करीब दो हजार पेट्रोल पंपों में ईंधन का भंडार खत्म हो गया। बीएनएस ने औपनिवेशिक युग की भारतीय दंड संहिता की जगह ली है। इसमें प्रावधान है कि लापरवाही से गाड़ी चलाकर गंभीर सड़क दुर्घटना का कारण बनने वाले और पुलिस या प्रशासन के किसी भी अधिकारी को सूचित किए बिना भागने वाले ड्राइवरों को 10 साल तक की सजा या सात लाख रुपये का जुर्माना हो सकता है।

ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के पूर्व अध्यक्ष और कोर कमिटी के चेयरमैन बाल मलकीत सिंह ने गृह सचिव से मीटिंग के बाद प्रतिक्रिया दी। उन्‍होंने कहा, ‘ड्राइवर हमारे परिवार के सदस्य हैं। हमने 28 दिसंबर को ही प्रधानमंत्री और गृह मंत्री को पत्र लिखकर उन्हें ड्राइवरों की चिंता और भय से अवगत करा दिया था। साथ ही यह बता दिया था कि अगर यह कानून लागू होता है तो इससे क्या नुकसान हो सकता है। देश किस तरह प्रभावित होगा। हालांकि, सरकार ने समय पर संज्ञान नहीं लिया और जिस बात का डर था 1 तारीख से वही देखने को मिला। आज हमें 7 बजे गृह मंत्रालय में मीटिंग के लिए बुलाया गया था। गृह सचिव अजय भल्ला की अध्यक्षता में हमारी मीटिंग हुई, जिसमें सभी मुद्दों पर चर्चा हुई। हम आपको यह सूचित करते हैं कि धारा 106(20) के तहत 10 साल की सजा और जुर्माने का कानून अभी तक लागू नहीं हुआ है। हम आपको ड्राइवरों को पूरा आश्वासन दिलाते हैं कि ये कानून लागू नहीं होने देंगे। आपको चिंता करने की कोई जरूरत नहीं है। हम बातचीत में विश्वास रखते हैं। डायलॉग के माध्यम से ही इसका हल निकला है।

ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के साथ बैठक के बाद केंद्रीय गृह सचिव अजय भल्ला ने कहा कि सरकार और ट्रांसपोर्टर इस बात पर सहमत हुए हैं कि परिवहन कर्मचारी तुरंत अपना काम फिर से शुरू करेंगे। उन्‍होंने बताया, ‘हमने आज अखिल भारतीय परिवहन कांग्रेस के प्रतिनिधियों से चर्चा की। सरकार ये बताना चाहती है कि नए कानून और प्रावधान अभी लागू नहीं हुए हैं। हम ये भी कहना चाहते हैं कि भारतीय न्याय संहिता की धारा 106(2) लागू करने से पहले अखिल भारतीय परिवहन कांग्रेस से विचार विमर्श करने के बाद ही निर्णय लिया जाएगा।’

ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के प्रतिनिधियों की गृह मंत्रालय के अधिकारियों के साथ हुई सफल बैठक के बाद एक बयान जारी किया गया। इसमें कहा गया कि सरकार ने बीएनएस की धारा 106/2 में सजा और जुर्माने के प्रावधान के बारे में ड्राइवरों की चिंता का संज्ञान लिया। इसे लेकर ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस के प्रतिनिधियों के साथ विस्‍तृत चर्चा हुई। सरकार बताना चाहती है कि ये नए कानून और प्रावधान लागू नहीं हुए हैं। इन्‍हें लागू करने से पहले ऑल इंडिया मोटर ट्रासंपार्ट कांग्रेस के साथ बातचीत की जाएगी।

इसके पहले कांग्रेस ने ‘हिट-एंड-रन’ के मामलों में कड़ी सजा के प्रावधान के खिलाफ प्रदर्शन कर रहे ट्रक चालकों का समर्थन किया। पार्टी ने कहा कि कानून का दुरुपयोग ‘वसूली तंत्र’ और ‘संगठित भ्रष्टाचार’ को बढ़ावा दे सकता है। कांग्रेस अध्‍यक्ष मल्लिकार्जुन खरगे ने केंद्र सरकार पर अवसंरचना क्षेत्र में निवेश को रोकते हुए ‘गरीब को दंडित’ करने का आरोप लगाया। वहीं, कांग्रेस के वरिष्ठ नेता राहुल गांधी ने कहा कि जब 150 से ज्‍यादा सांसद निलंबित थे, तब संसद में मोदी सरकार ने भारतीय अर्थव्यवस्था की रीढ़, चालकों के विरुद्ध एक ऐसा कानून बनाया, जिसके ‘परिणाम घातक’ हो सकते हैं।

ड्राइवर की हड़ताल अब रुक सकती है! नए कानून में हिट ऐंड रन मामलों में कड़ी सजा के खिलाफ ट्रक ड्राइवरों की हड़ताल दूसरे दिन भी जारी रही। इस कारण से जम्मू-कश्मीर से महाराष्ट्र तक कई राज्यों में तेल, फल-सब्जी समेत जरूरी चीजों की सप्लाई पर असर पड़ा। एमपी और राजस्थान समेत 10 राज्यों से पेट्रोल पंप खाली होने की खबरें आईं। पेट्रोलियम उद्योग से जुड़े लोगों ने बताया कि उत्तर भारत में 2000 पेट्रोल पंप खाली हो गए हैं। डर के मारे जरूरी चीजें जमा करने का खतरा बढ़ गया है। इस बीच केंद्र सरकार ने हड़ताली समूहों से बातचीत शुरू की है। केंद्रीय गृह सचिव ने मंगलवार शाम हड़ताली समूहों से बात भी की। दिन में ट्रांसपोर्टरों की सबसे बड़ी यूनियन ‘ऑल इंडिया मोटर ट्रांसपोर्ट कांग्रेस’ ने प्रेस कॉन्फ्रेंस कर हड़ताली ड्राइवरों के प्रति समर्थन जताया और सरकार से नया कानून वापस लेने की मांग की। कांग्रेस भी हड़तालियों के समर्थन में है। दिल्ली में भी अन्य दिनों की तुलना में पेट्रोल पंपों में ज्यादा भीड़ देखी गई। लेकिन चारों तेल में डिपो सप्लाई बेअसर रही। लेकिन 400 क्लस्टर बसें सड़कों पर नहीं उतरीं। वहीं, ISBT में भी यूपी और पंजाब की तरफ जाने वाली बसें कम रहीं। दूसरे राज्यों में विरोध प्रदर्शनों का असर सप्लाई पर एक-दो दिन में दिख सकता है। महाराष्ट्र के नासिक में ट्रक चालकों ने हड़ताल वापस ली है। मध्य प्रदेश हाई कोर्ट ने राज्य सरकार को निर्देश दिया है कि हड़ताल तुरंत खत्म करवाएं। ड्राइवरों में डर, गुस्सा, चिंता है। अगर कोई रास्ता नहीं निकला, तो हालात गंभीर हो सकते हैं। एक ही हल है, सरकार नए कानून को वापस ले।

भारतीय न्याय संहिता-2023 के नए हिट ऐंड रन कानून का विरोध कर रहे ट्रक और बस ऑपरेटर्स मामले में केंद्रीय गृह मंत्रालय का कहना है कि कुछ लोगों को गलतफहमी हो गई है। नए कानून में कहीं कोई कमी नहीं है। यह सभी के लिए अच्छा है। इसके तहत कोशिश की गई है कि हादसे के बाद सड़क पर तड़पते इंसान की जिंदगी बचाई जाए। कानून में जो भी बदलाव किए गए हैं वह सुप्रीम कोर्ट के ऑब्जर्वेशन के तहत किए गए हैं। हिट ऐंड रन के कई मामलों में सुनवाई के दौरान सुप्रीम कोर्ट ने सख्ती बरतने की बात कही है।

गृह मंत्रालय ने कहा कि लापरवाही से गाड़ी चलाने पर हुई दुर्घटना के बाद अगर किसी ट्रक या दूसरे गाड़ी के ड्राइवर को लगता है कि उनके साथ मॉब लिंचिंग जैसा या फिर दूसरी किसी तरह की घटना हो सकती है तो वह मौके से जा सकते हैं। मगर, ऐसा न हो कि सड़क दुर्घटना के बारे में पुलिस या फिर मैजिस्ट्रेट को बताया ही न जाए। केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह ने मंगलवार को ऐसे मामलों में कहा कि मौके के हालात अगर बेहद विपरीत हैं, तो आरोपी गाड़ी वाला मौके से कुछ दूर जाकर पुलिस या मैजिस्ट्रेट को सूचना दे सकता है। वह अगर थाने में जाने की स्थिति में नहीं है तो पुलिस कंट्रोल रूम में 108 पर फोन करके अपनी और अपनी गाड़ी के रजिस्ट्रेशन नंबर की पूरी पहचान बताते हुए यह कह सकता है कि उसे पुलिस जब भी जांच के लिए बुलाएगी वह उपलब्ध होगा। ऐसे मामलों में आरोपी के खिलाफ हिट ऐंड रन की अधिकतम 10 साल की सजा वाली धारा में न बुक करके अधिकतम पांच साल तक की सजा वाले में बुक किया जाएगा।

हालांकि, केंद्रीय गृह मंत्रालय का कहना है कि हिट एंड रन के तमाम मामलों में पहली कोशिश यही होनी चाहिए कि आरोपी गाड़ी लेकर न भागे। उसे पुलिस या मैजिस्ट्रेट को दे। इसके अलावा यह भी कोशिश करे कि घायल को किसी न किसी तरह से अस्पताल पहुंचाया जा सके।

हिट ऐंड रन में दो सब-सेक्शन 106 (1) और 106 (2) हैं। सब-सेक्शन 106 (1) कहता है कि अगर आरोपी घटना के तुरंत बाद किसी पुलिस अधिकारी या मैजिस्ट्रेट को लापरवाही से गाड़ी चलाने से हुई मौत की घटना की रिपोर्ट करता है तो उस पर सब-सेक्शन 106 2 के तहत नहीं बल्कि सब-सेक्शन 106 1 के तहत कार्रवाई की जाएगी। सब-सेक्शन 106 1 अधिकतम पांच साल तक की सजा का प्रावधान है। यह जमानती भी है। एक्सिडेंट करके आरोपी भाग जाता है और पुलिस या मैजिस्ट्रेट किसी को तुरंत जानकारी नहीं देता है तो उसके खिलाफ धारा 106 (2) के तहत कार्रवाई की जाएगी। इसमें अधिकतम सजा 10 साल तक की है। यह गैर-जमानती है। दोनों मामलों में जुर्माने का भी प्रावधान किया गया है।

आज हम आपको बताएंगे कि इस बार के गणतंत्र दिवस पर क्या खास होने वाला है! इस बार बीटिंग रिट्रीट सेरेमनी पूरी तरह से स्वदेशी होगी। सूत्रों के मुताबिक बीटिंग रिट्रीट में जो भी धुनें बजाई जाएंगी वह स्वदेशी होंगी। इसके लिए धुनों को चयन कर लिया गया है। साथ ही गणतंत्र दिवस परेड में पहली बार इंडियन नेवी, एयरफोर्स और नेवी की महिला अग्निवीरों को जॉइंट दस्ता होगा। जिसे तीनों फोर्स की महिला ऑफिसर लीड करेंगी। पहली बार ट्राई सर्विस आर्मी, नेवी, एयरफोर्स दस्ता परेड में मार्च करेगा। साल 2022 में बीटिंग रीट्रीट सेरेमनी से ‘अबाइड विद मी’ धुन को ड्रॉप किया गया था। 1950 से लेकर हर साल 29 जनवरी तक बीटिंग रिट्रीट समारोह में यह धुन बजाई जाती थी। इससे पहले 2020 में भी इसे हटाने की कोशिश की गई थी लेकिन विवाद होने के बाद तब इसे फिर शामिल कर दिया गया था। सूत्रों के मुताबिक इस बार बीटिंग रिट्रीट में हर धुन स्वदेशी होगी। इसमें ताकत वतन की हम से है, कदम कदम बढ़ाए जा, ऐ-मेरे वतन के लोगो, फौलाद का जिगर, शंखनाद, भागीरथी जैसी धुनें शामिल हैं। बीटिंग रिट्रीट सेना की बैरक में वापसी का प्रतीक है।

बीटिंग रिट्रीट से पहले गणतंत्र दिवस समारोह में पहली बार इंडियन आर्मी, एयरफोर्स और नेवी की महिला अग्निवीरों का जॉइंट दस्ता होगा। अब तक ट्राई सर्विस दस्ता यानी तीनों सेनाओं का जॉइंट दस्ता गणतंत्र दिवस परेड मे शामिल नहीं हुआ है। पहली बार ट्राई सर्विस दस्ता होगा। सूत्रों के मुताबिक इसे इंडियन आर्मी की महिला ऑफिसर लीड करेंगी। उनके पीछे तीन दस्ते आर्मी की महिला अग्निवीर, नेवी की महिला अग्निवीर और एयरफोर्स की महिला अग्निवीर का दस्ता समानांतर पैरलर मार्च करेगा। इनकी अगुवाई इन फोर्स की ही महिला अधिकारी करेंगी। तीन सेनाओं की परेड करने की स्टाइल में भी फर्क है इसलिए आर्मी, नेवी और एयरफोर्स की महिला अग्निवीर गणतंत्र दिवस परेड के लिए अपनी मार्चिंग स्किल को भी फाइन ट्यून कर रही हैं ताकि कदम से कदम मिलाकर कर्तव्य पथ पर मार्च कर सकें।

इंडियन नेवी में अग्निपथ स्कीम लागू होने के साथ ही अग्निवीर के तौर पर महिला सेलर्स की भी भर्ती शुरू हुई। नेवी के अग्निवीर के पहले बैच में 2600 अग्निवीर थे, इसमें 273 महिला अग्निवीर भी शामिल थी। इंडियन एयरफोर्स में अग्निवीर के पहले बैच में महिलाएं नहीं थी लेकिन दूसरे बैच में 153 महिला अग्निवीर थी जो पिछले महीने ही पासआउट हुई हैं। तीसरे बैच की ट्रेनिंग चल रही है और इसमें भी महिलाएं हैं। इंडियन आर्मी में 2019 से महिलाओं की सैनिक के तौर पर भी भर्ती शुरू हुई। महिलाएं कोर ऑफ मिलिट्री पुलिस में सैनिक के तौर पर तैनात हैं। अग्निपथ स्कीम लागू होने के साथ ही अग्निवीर के तौर पर महिलाएं कोर ऑफ मिलिट्री पुलिस में भर्ती हो रही हैं।

यहि नहीं आपको बता दें कि सूत्रों के मुताबिक, महिला अग्निवीरों की भर्ती से पहले ट्रेनिंग सेंटर में भी उनके लिए व्यवस्थाएं की जानी हैं जिसकी तैयारियां शुरू कर दी गई हैं। सेना में इंफ्रेंट्री, आर्म्ड और मिकैनाइज्ड इंफ्रेंट्री कॉम्बैट आर्म्स हैं। इनमें अभी महिलाओं की एंट्री नहीं है, ऑफिसर लेवल पर भी नहीं। लेकिन कॉम्बैट सपोर्ट आर्म में महिला अधिकारी हैं। इस साल से ही आर्टिलरी में महिला अधिकारियों को लेने की शुरुआत की गई है। आर्टिलरी के अलावा इंजिनियर्स, एयर डिफेंस, आर्मी एविएशन भी सपोर्ट आर्म है। महिला अग्निवीर और एयरफोर्स की महिला अग्निवीर का दस्ता समानांतर पैरलर मार्च करेगा। इनकी अगुवाई इन फोर्स की ही महिला अधिकारी करेंगी। तीन सेनाओं की परेड करने की स्टाइल में भी फर्क है इसलिए आर्मी, नेवी और एयरफोर्स की महिला अग्निवीर गणतंत्र दिवस परेड के लिए अपनी मार्चिंग स्किल को भी फाइन ट्यून कर रही हैं ताकि कदम से कदम मिलाकर कर्तव्य पथ पर मार्च कर सकें।इसमें भी महिला अधिकारी हैं, जो पहले सिर्फ शॉर्ट सर्विस में होती थी लेकिन अब वह स्थायी कमिशन की हकदार हैं। सूत्रों के मुताबिक, महिला अग्निवीरों की शुरुआत सर्विसेज जैसे आर्मी सर्विस कोर, ऑर्डिनेंस, इलैक्ट्रिक एंड मैकेनिकल इंजीनियर्स से हो सकती है। तीसरे बैच की ट्रेनिंग चल रही है और इसमें भी महिलाएं हैं। इंडियन आर्मी में 2019 से महिलाओं की सैनिक के तौर पर भी भर्ती शुरू हुई। महिलाएं कोर ऑफ मिलिट्री पुलिस में सैनिक के तौर पर तैनात हैं। अग्निपथ स्कीम लागू होने के साथ ही अग्निवीर के तौर पर महिलाएं कोर ऑफ मिलिट्री पुलिस में भर्ती हो रही हैं।महिला अग्निवीरों को मिलिट्री इंटेलिजेंस में भी भर्ती करने की तैयारी है। सेना के एक अधिकारी के मुताबिक महिला अग्निवीर मिलिट्री इंटेलिजेंस में ज्यादा अच्छा कर सकती हैं।

बीजेपी इस बार सारे रिकॉर्ड तोड़ने की फिराक में है! नरेंद्र मोदी सरकार के पिछले 10 वर्षों के शासन ने भारतीय जनता पार्टी को उसके उत्तरी आधार से दक्षिण की ओर और पश्चिमी गढ़ों से पूर्व की ओर विस्तार करने का शानदार मौका मुहैया कराया है। हर चुनाव में पीएम मोदी की बढ़ती लोकप्रियता दिखाई पड़ी है, जिससे वो और मजबूत होते गए हैं। बीजेपी की सबसे बड़ी उपलब्धि ये है कि उसने एंटी-इन्कम्बेंसी की आग बुझाने की कला सीख ली है। 2024 के लोकसभा चुनाव में पार्टी 303 सीटों के रिकॉर्ड को तोड़ने की कोशिशों में जुटी है। सरकार की उपलब्धियों पर केंद्रित प्रचार अभियान के साथ चुनाव की तैयारियां शुरू हो चुकी हैं। विपक्ष में चीजें धीमी गति से आगे बढ़ रही हैं और एजेंडा अभी तक स्पष्ट नहीं है तो बीजेपी अपने सहयोगियों के साथ डील लगभग फाइनल कर चुकी है। इससे 2024 के लोकसभा चुनाव में बीजेपी को फायदा मिल सकता है। 2014 में बीजेपी का नारा था ‘अबकी बार मोदी सरकार’, 2019 में ‘मोदी है तो मुमकिन है’ और ‘एक बार फिर मोदी सरकार’ था। 2024 चुनाव के लिए ‘मोदी की गारंटी’ और ‘फिर आएगा मोदी’ जैसे नारों से आसमान गुंजाने की तैयारी है। ब्रैंड मोदी ने बीजेपी को कई विधानसभा और दो आम चुनाव में जीत दिलाए हैं। मोदी ने हमेशा चुनाव की जिम्मेदारी ली है और अपनी छवि और नाम पर जनादेश मांगा है। सरकारी योजनाओं और पार्टी के कार्यक्रमों के माध्यम से उनकी ब्रैंड इमेज समाज के हर वर्ग पर अंकित हो गई है। 2024 का आम चुनाव एक तरह से ‘मोदी का चुनाव’ है क्योंकि वो शासन और पार्टी के अभियानों में सबसे आगे हैं। बीजेपी का नारा ‘सपना नहीं हकीकत बुनते हैं, तभी तो हम मोदी को चुनते हैं’ नरेंद्र मोदी पर भरोसे का पैमाना बताता है।’जब पीएम मोदी कहते हैं कि यह ‘मोदी की गारंटी’ है, तो लोगों के बीच एक अलग स्तर का विश्वास पैदा होता है। उनके पास डिलीवरी का ट्रैक रिकॉर्ड है और यह लोगों को सुनिश्चित करता है कि अगर वह वादा करते हैं, तो उसे पूरा भी करेंगे।’

पिछले 10 वर्षों में बीजेपी ही एकमात्र पार्टी है जो अपने मूल मतदाताओं को बरकरार रखने, आधार का विस्तार करने और नए मतदाता वर्ग को जोड़ने में सफल रही है। 2014 में इसे 31% वोट और 282 सीटें मिलीं। 2019 में वोट शेयर बढ़कर 37% और लोकसभा सीटें 303 हो गईं। इस यात्रा में बीजेपी के मूल मतदाताओं ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, जो उनकी विचारधारा के कारण पार्टी को वोट देते हैं। पार्टी ने अब 2024 के लिए 50% वोट शेयर का लक्ष्य निर्धारित किया है। जम्मू-कश्मीर से आर्टिकल 370 के खात्मे, वाराणसी में काशी विश्वनाथ मंदिर के जीर्णोद्धार, उज्जैन में महाकाल लोक से लेकर अयोध्या में राम मंदिर निर्माण तक, मोदी सरकार ने बीजेपी और उसके वैचारिक संगठन राष्ट्रीय स्वयंसेवक संघ आरएसएस के मुख्य एजेंडे को जमीन पर उतारा है।

बीजेपी का डेवलपमेंट एजेंडा उसे शहरी वोटरों और गांवों के उन युवाओं का समर्थन दिला रहा है जो मोदी के नेतृत्व में भारत के विकास को लेकर आश्वस्त हैं। ये लोग मोदी की ज्यादा तारीफ 5 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था और विकसित राष्ट्र बनने के सपने को सच करने के लिए करते हैं। शहरी वोटर बीजेपी के साथ लगभग दो दशकों से हैं। भाजपा युवाओं को अपनी ओर खींचने के लिए मेहनत कर रही है और मोदी को सुधारों का चेहरा बना रही है। ‘रिफॉर्म, परफॉर्म एंड ट्रांसफॉर्म’, ‘मेक इन इंडिया’ जैसे नारे युवाओं को खूब भा रहे हैं। युवाओं का मन जीतकर ही पार्टी कई चुनाव जीत चुकी है।

2024 में बीजेपी और युवाओं को जोड़कर वोट बैंक मजबूत करने की कोशिश कर रही है। 50% वोट पाने के लिए विकास से प्रभावित मतदाता बहुत जरूरी हैं। जी-20 और चंद्रयान जैसे कार्यक्रमों ने युवाओं का भरोसा बढ़ाया है। सरकार गरीब और कम आय वाले परिवारों के युवाओं के लिए नई लॉन्च की गई विश्वकर्मा योजना के तहत कौशल विकास पर ध्यान दे रही है। चुनाव से पहले भाजपा के शीर्ष नेता अलग-अलग शहरों में समाज के प्रभावशाली लोगों के साथ बंद कमरे में बैठक करेंगे। ‘विकसित भारत संकल्प यात्रा’ के जरिए सरकार युवाओं को विकसित भारत का ब्रैंड एंबेसडर बनने का न्योता दे रही है। इससे 2024 में पार्टी के लिएभाजपा ने 2019 के लोकसभा चुनाव में केंद्र सरकार की कई योजनाओं को लागू करके निचले वर्गों के बड़े हिस्सा को अपने वोट बैंक में तब्दील कर दिया है। उन्हें ‘लाभार्थी’ कहा जाता है। सरकार इनकी संख्या करीब 80 करोड़ बताती है जिन्हें मोदी सरकार की कम से कम एक योजना का फायदा जरूर मिला है। यह सालों में जाति से परे पार्टी के लिए एक मजबूत वोट बैंक बन गया है। लोकसभा चुनाव के मद्देनजर बीजेपी इस वोट बैंक को मजबूत करती रहेगी। देशभर में जिला बीजेपी कार्यालयों में लगभग 300 कॉल सेंटर पहले ही स्थापित किए जा चुके हैं। पार्टी इन कॉल सेंटरों के जरिए लाभार्थियों से सीधे जुड़ेगी। सरकार ने लक्ष्य है कि वह चालू ‘विकसित भारत संकल्प यात्रा’ के जरिए योजनाओं का प्रचार करते हुए पांच से सात करोड़ नए लाभार्थियों को भाजपा से जोड़ेगी। एक मजबूत वोट बैंक बनेगा।

बीजेपी ने उत्तर, पूर्वोत्तर और मध्य भारत में अपनी स्थिति मजबूत की है, लेकिन 2024 के चुनावों के लिए कई राज्यों में राजनीतिक समीकरणों का बदलाव और दक्षिण में कांग्रेस का मजबूत होना पार्टी के लिए चिंता का सबब है। दक्षिण में जीत हासिल करना हमेशा मुश्किल रहा है। 2019 में पार्टी का सबसे अच्छा प्रदर्शन रहा जहां कर्नाटक, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, केरल, तमिलनाडु और पुदुचेरी से 130 लोकसभा सीटों में से 29 सीटें जीती गईं। इनमें से 25 कर्नाटक से और 4 तेलंगाना से थीं। इस साल की शुरुआत में कर्नाटक में विधानसभा चुनाव जीतने के बाद कांग्रेस को तेलंगाना की जीत से दक्षिण में और मजबूती मिल गई है। इससे लोकसभा सीटों के मामले में कांग्रेस बीजेपी को चुनौती देने लगी है।

भाजपा कर्नाटक में पकड़ कायम रखने के लिए जनता दल सेक्युलर जेडीएस के साथ गठबंधन कर रही है। तेलंगाना में गृह मंत्री अमित शाह ने 17 में से 10 लोकसभा सीटें जीतने का लक्ष्य निर्धारित किया है। भाजपा ने तमिलनाडु में एआईएडीएमके के दोनों गुटों को एक करने पर काम कर रही है और पार्टी के साथ गठबंधन की योजना बना रही है। आंध्र प्रदेश में पवन कल्याण की जनसेना के साथ गठबंधन है। शीर्ष बीजेपी नेता दक्षिण पर विशेष ध्यान दे रहे हैं क्योंकि पार्टी अपनी पिछला प्रदर्शन बरकरार रखना चाहती है। नए साल में प्रधानमंत्री मोदी का दौरा 3 और 4 जनवरी को तमिलनाडु, पुदुचेरी और केरल से शुरू होगा।

ये सवाल उठना लाजमी है कि 2024 के लिए बीजेपी क्या क्या करने वाली है! नए साल की शुरुआत के साथ ही देश का सियासी पारा चढ़ना शुरू हो गया है। राजनीतिक पार्टियों ने लोकसभा चुनाव को लेकर तैयारियां शुरू कर दी है। बीजेपी का जोश सबसे ज्यादा हाई है। विरोधियों के हमलों के बीच बीजेपी ने उत्तर से लेकर दक्षिण तक, देश की जनता को रिझाने का रोडमैप तैयार कर लिया है। बीजेपी साफ कर चुकी है कि यह लोकसभा चुनाव भी पीएम मोदी के चेहरे पर लड़ा जा रहा है। बीजेपी ने ‘अबकी बार 400 पार, तीसरी बार मोदी सरकार’ के स्लोगन के साथ लोकसभा चुनाव में उतरने का फैसला किया है। उधर पीएम नरेंद्र मोदी भी पार्टी में नई ऊर्जा फूंकने का काम कर रहे हैं। ‘धन्यवाद मोदी भाईजान’ और ‘लव-कुश यात्रा’ के बीच पीएम मोदी दक्षिण भारत में पार्टी को मजबूत करने के काम में जुट गए हैं। उसी कड़ी में पीएम मोदी ने नए साल के दूसरे दिन मंगलवार को दो दिवसीय दक्षिण दौरे पर तिरुचिरापल्ली पहुंचे। दौरे के तहत पीएम मोदी तमिलनाडु के तिरुचिरापल्ली में भारतीदासन यूनिवर्सिटी के दीक्षांत समारोह में शामिल हुए। इसके साथ उन्होंने तिरुचिरापल्ली एयरपोर्ट के नए टर्मिनल का उद्घाटन किया। मोदी की इस यात्रा को चुनाव अभियान की शुरुआत के रूप में माना जा रहा है, जहां वह बमुश्किल पैर जमा पा रही है। यह यात्रा राज्य बीजेपी प्रमुख के अन्नामलाई की पदयात्रा के बीच भी हो रही है। बीजेपी अब तक राज्य में अन्नाद्रमुक के साथ चुनाव लड़ती थी, जो NDA से बाहर हो गई है। हालांकि, दोनों पार्टियों के पास अभी भी एक-दूसरे के लिए रास्ते खुले हैं।

बीजेपी ने इस बार मुस्लिम वोटरों में बड़ी सेंधमारी करने का रोड मैप तैयार किया है। इसी कड़ी में बीजेपी के अल्पसंख्यक मोर्चा ने ‘शुक्रिया मोदी भाईजान’ सम्मेलन शुरू किया है। इसमें बड़ी संख्या में मुस्लिम महिलाएं शामिल होंगी। बीजेपी के अल्पसंख्यक मोर्चा के अध्यक्ष कुंवर बासित अली ने कहा है कि मुस्लिम महिलाओं को बड़ी संख्या में मोदी की योजना का लाभ मिला है। जिसके कारण वह पार्टी से जुड़ रही हैं। 2024 लोकसभा चुनाव से पहले बीजेपी लोकसभा क्षेत्रों में शुक्रिया मोदी भाईजान नाम से एक विशेष अभियान शुरू किया है। इस अभियान के तहत बीजेपी हर लोकसभा क्षेत्र में कम से कम एक हजार मुस्लिम महिलाओं को जोड़ेगी। जानकारी के मुताबिक, शुक्रिया मोदी भाईजान के जरिए सभी लाभार्थियों को पीएम मोदी के काम से जोड़ा जाएगा। करीब ढाई करोड़ से ज्यादा यूपी में मुस्लिम ही लाभार्थी हैं, जिन्हें बड़ी संख्या में मुफ्त राशन से लेकर शौचालय, पीएम आवास, आयुष्मान भारत, हर घर नल तमाम योजना से जोड़ा गया है।

अयोध्या में भव्य राम मंदिर में 22 जनवरी को प्राण प्रतिष्ठा कार्यक्रम है। इस प्राण प्रतिष्ठा कार्यक्रम को लेकर मंगलवार को बीजेपी के प्रदेश कार्यालय से लव-कुश समाज द्वारा लव कुश रथ यात्रा शुरू हुई। भाजपा के प्रदेश अध्यक्ष सम्राट चौधरी ने भगवा झंडी दिखाकर रथ को रवाना किया। ‘सबके सिया, सबके राम’ स्लोगन के साथ निकला लव-कुश रथ यात्रा प्रदेश के विभिन्न जिलों से होते हुए 22 जनवरी को अयोध्या में सम्पन्न होगी। रथ यात्रा रवाना को लेकर प्रदेश कार्यालय में किन्नर समाज के लोग भी बड़ी संख्या में पहुंचे और गीत गाकर शुभकामनाएं दी। भाजपा प्रदेश अध्यक्ष सम्राट चौधरी ने लव कुश रथ यात्रा की शुरुआत करते हुए कहा कि देश के सनातनी 500 वर्षों से उस दिन का इंतजार कर रहे थे, जब उनके भगवान श्री राम भव्य राम मंदिर में पहुंचे। उन्होंने प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को विशेष तौर पर साधुवाद दिया। उन्होंने कहा कि लंबे इंतजार के बाद भव्य राम मंदिर 22 जनवरी को स्थापित होने वाला है।

बीजेपी के राष्ट्रीय अध्यक्ष जेपी नड्डा मंगलवार को महाराष्ट्र में 2024 लोकसभा चुनाव के लिए पार्टी के अभियान की शुरुआत की। यह अभियान बीजेपी की लोकसभा प्रवास योजना का एक हिस्सा है, जिसमें उसने देश भर में 160 निर्वाचन क्षेत्रों को चुना है जहां वह 2019 के लोकसभा चुनावों में हार गई थी। महाराष्ट्र में पार्टी 48 लोकसभा सीटों में से 18 पर कमजोर दिख रही है।

बीजेपी के दिग्गज नेता और केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह ने लोकसभा चुनाव के मद्देनजर ममता बनर्जी के गढ़ बंगाल में पर फोकस किया है। उन्होंने 2024 में बंगाल की 35 लोकसभा सीटों का लक्ष्य निर्धारित किया है। केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह और बीजेपी के राष्ट्रीय अध्यक्ष जेपी नड्डा ने बंगाल मिशन के लिए 15 सदस्यीय कोर चुनाव प्रबंधन समिति का गठन किया। समिति में बंगाल के लिए चार केंद्रीय पर्यवेक्षक हैं, लेकिन दिलचस्प बात यह है कि राज्य से चार कनिष्ठ केंद्रीय मंत्रियों को बाहर रखा गया है।

आज हम आपको विवेक बिंद्रा की जिंदगी में हुए विवादों को बताने वाले हैं! उत्तर प्रदेश के नोएडा में अंतर्राष्ट्रीय मोटिवेशनल स्पीकर विवेक बिंद्रा के खिलाफ केस दर्ज हुआ है। यह केस उनकी दूसरी पत्नी के भाई की शिकायत पर दर्ज किया गया है। इस शिकायत में मोटिवेशनल स्पीकर के चमक- दमक वाले चेहरे के पीछे का पहलू सामने आया है। आरोप है कि विवेक बिंद्रा ने पत्नी यानिका को कमरे में बंद करके बेरहमी से पीटा। यानिका को कमरे में बंद कर गाली- गलौच की। उसके बाल खींचे। चेहरा नोचा। मोबाइल तोड़ दिया। पिटाई से यानिका के कान का पर्दा फट गया। विवेक बिंद्रा के खिलाफ नोएडा में एफआईआर दर्ज कराया गया है। एफआईआर के मुताबिक, 6 दिसंबर को विवेक बिंद्रा की यानिका से शादी हुई थी। मारपीट की घटना 8 दिसंबर की बताई जा रही है। इसके बाद यानिका को दिल्ली के एक प्राइवेट अस्पताल में भर्ती कराया गया है। यानिका के भाई वैभव क्वात्रा ने विवेक के खिलाफ 14 दिसंबर को सेक्टर- 126 थाने में केस दर्ज कराया। हालांकि, यह मामला शुक्रवार की शाम सामने आया। इसके साथ ही विवेक बिंद्रा का वीडियो भी सामने आया है, इसमें वह सोसायटी के गेट पर पत्नी के साथ नोकझोंक करते दिख रहे हैं। वीडियो सामने आते ही वायरल होने लगा। विवेक बिंद्रा एक बड़े बिजनेस के सीईओ हैं। उनकी कंपनी का नाम बड़ा बिजनेस प्राइवेट लिमिटेड है। यह कंपनी लोगों को इंटरप्रेन्योरशिप और व्यापारिक लोगों को ट्रेनिंग और सलाह देती है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक इस कंपनी का टर्नओवर करीब 50 करोड़ का है। ऑफिशियल डेटा अब तक सामने नहीं आ पाया है। उनके यूट्यूब पर 21.4 मिलियन यानी करीब दो करोड़ से अधिक सब्सक्राइबर हैं।

विवेक बिंद्रा पर गंभीर आरोप लगा है। दरअसल, मां से बहस करने से रोकने पर पत्नी को पीटने का आरोप मोटिवेशनल स्पीकर पर लगा है। गाजियाबाद के चंदर नगर के रहने वाले वैभव क्वात्रा ने विवेक बिंद्रा के खिलाफ एफआईआर दर्ज कराई है। इसमें उन्होंने अपने बहनोई विवेक बिंद्रा पर कई गंभीर आरोप लगाए हैं। वैभव ने दर्ज कराए गए एफआईआर में आरोप लगाया है कि मेरी बहन यानिका की शादी 6 दिसंबर को विवेक बिंद्रा के साथ ललित मानगर होटल में हुई थी। विवेक इस समय नोएडा के सेक्टर- 94 स्थित सुपरनोवा वेस्ट रेजीडेंसी में रहते हैं। शादी के दो दिन बाद 8 दिसंबर की सुबह 3:00 बजे विवेक अपनी मां प्रभा से किसी बहस कर रहे थे। पत्नी यानिका दोनों के बीच आ गई। यानिका ने बीच- बचाव की कोशिश की। पति विवेक को समझाना शुरू किया। इस पर विवेक पत्नी पर भड़क गए।

एफआईआर के अनुसार, विवेक ने पत्नी यानिका को कमरे में बंद कर दिया। उसके साथ गाली- गलौच की। उसके साथ मारपीट की। उसका मोबाइल तोड़ दिया। विवेक ने यानिका के बाल नोच लिए। एफआईआर में कहा गया है कि विवेक ने यानिका की ऐसी पिटाई की, जिससे उसके पूरे शरीर पर घाव हो गया। वैभव ने शिकायत में कहा है कि यानिका के सिर में घाव की वजह से उसे चक्कर आ रहा है। कान से सुनाई नहीं दे रहा है। इलाज के लिए कड़कड़डूमा स्थित कैलाश दीपक अस्पताल में भर्ती कराया गया। वैभव ने अपनी शिकायत में कहा है कि गंभीर स्थिति में यानिका ने अपनी बहन को फोन किया। उसे अपनी स्थिति के बारे में बताया। इसके बाद वैभव अपनी बहन के साथ यानिका के घर पहुंचे। उसकी स्थिति को देखते हुए तत्काल उसे लेकर अस्पताल गए। वहां उसे भर्ती कराया गया। अस्पताल में लगातार उसका इलाज चल रहा है। वैभव ने कहा कि मेरी बहन इस मारपीट की घटना से पूरी तरह टूट चुकी है। वह मानसिक रूप से काफी परेशान है। किसी से भी अधिक बातचीत नहीं कर रही है।

विवेक बिंद्रा मोटिवेशनल स्पीच और सलाहों से कंपनियों को खड़ी करने की सलाह तो देते हैं, लेकिन अपने परिवार को खड़ा करने में वे कामयाब नहीं रहे हैं। उनकी पहली पत्नी गीतिका सबरवाल से भी उनका विवाद चल रहा है। दोनों के बीच का विवाद कोर्ट में विचाराधीन है। फरीदाबाद के ओमेक्स हाईट्स सोसायटी में रहने वाली गीतिका बिंद्रा ने फरीदाबाद सेंट्रल थाना में पति के विवाद के बाद शिकायत दर्ज कराई थी। इस शिकायत में कहा गया था कि पति विवेक बिंद्रा के साथ उनका कई सालों से विवाद चल रहा है। गीतिका ने विवेक से खुद की जान को खतरा बताया था। कोर्ट में उनके बीच तलाक का केस चल रहा है, इस केस में उन्होंने विवेक बिंद्रा से गुजारा- भत्ता की भी मांग की है। उन दोनों का एक बेटा भी है। पहली पत्नी से विवाद के बाद विवेक ने यानिका से दूसरी शादी की।

विवेक बिंद्रा का विवादों से पुराना नाता है। कई बार वे अपने बयानों से विवाद में फंस चुके हैं। मोरबी टाइल्स विवाद इसी में से एक है। इस विवाद में उन्होंने मोरबी टाइल्स पर गंभीर आरोप लगाए। हालांकि, विवाद गहराने के बाद उन्हें अपना वीडियो सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म्स से हटाना पड़ा। पिछले दिनों उनका मशहूर मोटिवेशनल स्पीकर संदीप महेश्वरी से विवाद गहरा गया। दोनों ने वीडियो बनाकर एक- दूसरे पर खुलेआम आरोप लगाए। यह मामला सोशल मीडिया पर लगातार चर्चा में बना हुआ है।

अब दिल्ली मेट्रो के नियम सख्त हो चुके हैं! एक महिला ने गुरु द्रोणाचार्य स्टेशन पर मेट्रो ट्रेन के दरवाजे बंद होते देख अपना बैग बीच में डाल दिया ताकि वे फिर से खुल जाएं। हालांकि, दरवाजे बैग पर बंद हो गए और ट्रेन कुछ मीटर आगे बढ़ने के बाद ट्रेन रुक गई। यात्री इस तरह के तिकड़म हर रोज मेट्रो ट्रेनों में भिड़ाते रहते हैं जो हादसे का कारण बन सकता है। साथ ही ट्रेन रनिंग टाइम में भी देरी हो सकती है जिसका बाद पीछे आने वाली ट्रेन भी प्रभावित होगी। इसलिए, दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन डीएमआरसी ने मंगलवार को दरवाजों के बीच बैग अड़ाने वाली महिला की शिकायत पुलिस से कर दी। हाल ही में 35 वर्षीय एक महिला का कपड़ा मेट्रो में फंस गया जिससे वो घसीटती चली गई और इस कारण उसकी मौत हो गई। ऐसे हादसे में पहली मौत के बाद उठे सवालों के बीच डीएमआरसी ने सीसीटीवी फुटेज खंगालने शुरू किए तो पाया कि दरवाजों को बंद होने से रोकने की कोशिश करना यात्रियों का शगल बन गया है। इसलिए डीएमआरसी ने मंगलवार को जोर देकर कहा कि कोच के गेटों को रोकना मेट्रो रेलवे ऑपरेशन एंड मेंटनेंस एक्ट, 2002 की धारा 67 के तहत अपराध है, जिसके लिए चार साल तक के कारावास या 10 हजार रुपये तक के जुर्माने या दोनों से दंडित किए जाने का प्रावधान है।

जीटीबी नगर मेट्रो स्टेशन पर सोमवार को दर्ज एक मामले में एक महिला ने तब कोच में घुसने की कोशिश की जब गेट बंद हो रहे थे। उसका कोट बंद दरवाजों के बीच फंस गया और महिला थोड़ी दूर तक घिसटती रही। हालांकि, उसकी जान बच गई। एक यात्री 27 दिसंबर को न्यू अशोक नगर मेट्रो स्टेशन पर खड़ी मेट्रो के दरवाजों के बीच खड़ा हो गया ताकि गेट नहीं लगे क्योंकि उसे अपने साथ आई महिला को कोच में घुसने में देर हो गई थी। डीएमआरसी ने कहा कि जबरन रुकावट के कारण कोच का दरवाजा खराब हो गया और 15 मिनट की देरी हुई। पुलिस इसकी शिकायत दर्ज करेगी। डीएमआरसी के एक अधिकारी ने कहा, ‘हम यात्रियों को कोच के गेटों को रोककर अपनी जान जोखिम में डालने के खिलाफ सावधान करना चाहते हैं। वैसे भी कुछ ही मिनटों में एक और ट्रेन आ जाती है।’ उन्होंने कहा, ‘हमने देखा है कि गेट बंद करने से रोकने वाले लोगों की घटनाएं बढ़ रही हैं।’ अधिकारी ने कहा कि डीएमआरसी ऐसा करने वाले यात्रियों के खिलाफ अब पुलिस शिकायत दर्ज करेगी और उन पर जुर्माना भी लगाएगी! 

अधिकारी ने आगे कहा, ‘यदि किसी यात्री का सामान ट्रेन के दरवाजे में फंस जाता है, तो वह शरीर में भी उलझ सकता है और व्यक्ति को चोट लग सकती है। ट्रेन का दरवाजा खुद से बंद होने के तीन प्रयास करता है। यदि लगातार रुकावट होती है तो दरवाजा खुल जाता है और आगे भी ऐसा ही रहता है। ऐसी स्थिति में ट्रेन नहीं चलती है। तब ट्रेन ऑपरेटर को आकर दरवाजा बंद करना पड़ता है।’ डीएमआरसी ने मेट्रो स्टेशनों पर एक वीडियो चलाना शुरू किया है जो यात्रियों को इस तरह के काम के जोखिमों के बारे में चेतावनी देता है। इसके साथ ही, लोगों को इस बारे में शिक्षित करने के लिए साइनेज भी लगाए जा रहे हैं। डीएमआरसी में कॉर्पोरेट कम्यूनिकेशन के प्रिंसिपल एग्जिक्युटिव डायरेक्टर अनुज दयाल कहते हैं, ‘डीएमआरसी पहले से ही ट्रेनों के अंदर यात्रियों को सलाह देने वाली घोषणाएं करती है कि वो बोर्डिंग या डीबोर्डिंग के दौरान अपनी साड़ी, धोती, दुपट्टा, बैग आदि का ध्यान रखें। हाल की घटना के मद्देनजर अतिरिक्त उपाय भी किए जा रहे हैं, जिसमें पूरे रेल नेटवर्क में प्लैटफॉर्म स्क्रीन के दरवाजे और ट्रेन के दरवाजे पर अतिरिक्त साइनेज लगाना शामिल है।’

अनुज दयाल ने कहा कि प्रमुख स्टेशनों पर लगे डिजिटल स्क्रीन और ट्रेनों के अंदर स्क्रीन भी जागरूकता वीडियो चलाए रहे हैं, डीएमआरसी के एक अधिकारी ने कहा, ‘हम यात्रियों को कोच के गेटों को रोककर अपनी जान जोखिम में डालने के खिलाफ सावधान करना चाहते हैं। वैसे भी कुछ ही मिनटों में एक और ट्रेन आ जाती है।’ उन्होंने कहा, ‘हमने देखा है कि गेट बंद करने से रोकने वाले लोगों की घटनाएं बढ़ रही हैं।’ अधिकारी ने कहा कि डीएमआरसी ऐसा करने वाले यात्रियों के खिलाफ अब पुलिस शिकायत दर्ज करेगी और उन पर जुर्माना भी लगाएगी। जो विशेष रूप से यात्रियों को कोच से चढ़ने और उतरने के दौरान सुरक्षा सावधानियों के बारे में शिक्षित करने के लिए बनाया गया है। उन्होंने कहा कि कंपनी जोखिमों के बारे में जानकारी फैलाने के लिए सोशल मीडिया हैंडल का भी इस्तेमाल कर रही है।