भारत में उबर ने ड्राइवरों को ट्रिप डेस्टिनेशन दिखाना शुरू कर दिया है ताकि वे तय कर सकें कि वे सवारी स्वीकार करना चाहते हैं या नहीं। नए कदम का उद्देश्य ड्राइवरों द्वारा उनके यात्रा गंतव्य को जानने के बाद रद्द करने पर सवार की चिंताओं को दूर करना है। कैब एग्रीगेटर ने लंबी दूरी की पिक-अप के लिए कमाई भी पेश की है ताकि ड्राइवर पास के स्थान पर न होने पर भी सवारी अनुरोध स्वीकार कर सकें। इसके अतिरिक्त, उबेर ने ड्राइवरों को दैनिक आधार पर भुगतान करना शुरू करने का वादा किया है – सोमवार से गुरुवार के बीच। हालाँकि, ड्राइवर संघ अभी तक नई घोषणाओं से खुश नहीं हैं। ट्रिप डेस्टिनेशन जानने के बाद ड्राइवरों द्वारा कैंसिलेशन की चिंताओं को दूर करने के लिए, उबर ने घोषणा की है कि उसने ड्राइवरों को ट्रिप डेस्टिनेशन दिखाना शुरू कर दिया है ताकि उन्हें एक सूचित विकल्प बनाने की अनुमति मिल सके। यह सुविधा पहले से ही 20 शहरों में उपलब्ध है और भविष्य में शेष सभी शहरों में इसका विस्तार करने की तैयारी है। हालांकि, वहाँ एक पकड़ है। यह सभी ड्राइवरों के लिए लाइव नहीं है। उबेर ने कहा कि अग्रिम गंतव्य सुविधा उन ड्राइवरों के लिए उपलब्ध है जो “पूर्वनिर्धारित यात्रा स्वीकृति सीमा को पूरा करते हैं।”
तेलंगाना गिग एंड प्लेटफॉर्म वर्कर्स यूनियन (TGPWU) के संस्थापक राज्य अध्यक्ष (तेलंगाना) और इंडियन फेडरेशन ऑफ ऐप बेस्ड ट्रांसपोर्ट वर्कर्स (IFAT) के राष्ट्रीय महासचिव शेख सलाउद्दीन ने कहा कि यह सुविधा तभी शुरू होती है जब कोई ड्राइवर पांच ट्रिप पूरा करता है। संघ के नेता ने यह भी उल्लेख किया कि यदि ड्राइवर आने वाली सवारी को स्वीकार नहीं करते हैं, तो उनकी रेटिंग नकारात्मक रूप से प्रभावित होगी। सलाउद्दीन ने कहा, “वर्तमान सवारी समाप्त होने से पहले ही ड्राइवरों पर बैक-टू-बैक सवारी को स्वीकार करने के लिए प्रेरित किया जा रहा है, ड्राइवरों के लिए एक बुरे सपने की स्थिति पैदा हो रही है।”
उबेर ने अपनी घोषणा में उल्लेख किया है कि वह आने वाले हफ्तों में ड्राइवरों और सवारों से प्रतिक्रिया की निगरानी करना और दहलीज पर पुनरावृति करना जारी रखेगा। अपफ्रंट डेस्टिनेशन की जानकारी के अलावा, उबर ने कहा कि उसने ड्राइवरों के लिए अतिरिक्त कमाई की शुरुआत की, अगर उन्हें सवारियों को लेने के लिए लंबी दूरी तय करनी पड़ती है। कंपनी ने कहा, “ड्राइवर लंबी पिक-अप के लिए कमाई देख सकेंगे, जो अलग से किराया रसीद पर प्रदर्शित होती है।” उन्होंने एक प्रेस बयान में उबर के अपडेट का जवाब देते हुए कहा, “आने वाली सवारी पर जानकारी तक पहुंचने के लिए सवारी को पूरा करने की शर्त हटा दी जानी चाहिए।”
riders की personal experience बताती है की इस बात से कितने परेशांन है:
ऐप-आधारित टैक्सी सेवा उबर पर कैंसिलेशन की बढ़ती संख्या से मेट्रो शहरों में यात्री निराश हैं। गीतिका सचदेव- गुड़गांव स्थित एक संचार पेशेवर- उबर सेवाओं से बेहद निराश है। “मुझे भाग लेने के लिए एक महत्वपूर्ण बैठक थी और मैं इसे नहीं बना सका, क्योंकि तीन कैब ड्राइवरों ने मुझ पर रद्द कर दिया था। सबसे बुरी बात यह है कि वे आपको गंतव्य तक ले जाने के लिए सहमत हैं, और जैसे ही आप अपना पता साझा करते हैं, वे आपको फंसे छोड़ देते हैं। एक उदाहरण ऐसा भी हुआ है जब एक कैब ड्राइवर ने मेरे पिकअप डेस्टिनेशन पर पहुंचने के बाद मुझे कैंसिल कर दिया। मेरा सबसे बड़ा डर यह है कि क्या होगा अगर मुझे मेडिकल इमरजेंसी के दौरान कैब की जरूरत है, ”उसने indianexpress.com को बताया
उबेर की अन्य निति क्या है?
कानून उबेर प्लेटफॉर्म का उपयोग करते समय सड़क पर ओलों को प्रतिबंधित करता है, इसलिए कभी भी उबर प्लेटफॉर्म के बाहर भुगतान की मांग या स्वीकार न करें। राइडर्स और Uber Eats उपयोगकर्ताओं को ट्रिप या डिलीवरी के लिए नकद भुगतान नहीं करना चाहिए, और राइडर्स को Uber प्लेटफॉर्म के बाहर के ड्राइवरों से ट्रिप का अनुरोध नहीं करना चाहिए।
वर्तमान में उबेर का मालिक कौन है?
दारा खोस्रोशाही उबर के सीईओ हैं, जहां वह दुनिया भर के 63 देशों में कंपनी के तेजी से बढ़ते कारोबार का प्रबंधन करते हैं और 22,000 से अधिक कर्मचारियों की वैश्विक टीम का नेतृत्व करते हैं। दारा पहले एक्सपीडिया के सीईओ थे, जिसे उन्होंने दुनिया की सबसे बड़ी ऑनलाइन ट्रैवल कंपनियों में से एक के रूप में विकसित किया।
उबेर किस प्रकार का व्यवसाय है?
उबेर बिजनेस मॉडल को एक बहुपक्षीय प्लेटफॉर्म बिजनेस मॉडल के रूप में भी जाना जाता है, क्योंकि यह सस्ता परिवहन और आय का एक अतिरिक्त स्रोत प्रदान करने के लिए ड्राइवरों (ऑफ़र) और यात्रियों (मांग) को जोड़ता है।
