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पश्चिम बंगाल; विकास में केंद्रीय सहायता या सहयोग से कोई निश्चित संबंध नहीं.

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मंत्रिमंडल में किसी राज्य के प्रतिनिधियों की संख्या या उन्हें दिए गए महत्वपूर्ण मंत्रालयों की संख्या का उस राज्य के विकास में केंद्रीय सहायता या सहयोग से कोई निश्चित संबंध नहीं है।
नए केंद्रीय मंत्रिमंडल में पश्चिम बंगाल से दो लोगों को राज्य मंत्री नियुक्त किया गया है। जहाजरानी मंत्रालय में शांतनु ठाकुर और शिक्षा और उत्तर पूर्व विकास मंत्रालयों में सुकांत मजूमदार को नियुक्त किया गया है। नरेंद्र मोदी सरकार में कोई राज्य मंत्री नहीं है. इस (गैर-)उपलब्धि पर तृणमूल कांग्रेस खेमे ने तीखा कटाक्ष किया है, जिसके जवाब में भाजपा के मंत्री और प्रवक्ता कड़वे कटाक्ष करने से पीछे नहीं हट रहे हैं। ए-राज्य का राजनीतिक सवाल-जवाब हाल ही में अरुचिकर स्तर पर घूमता है, और यह कोई अपवाद नहीं है। लेकिन उस बकवास को एक तरफ रखना और एक बड़ा सवाल पूछना महत्वपूर्ण है। एनडीए के तीसरे चरण में पश्चिम बंगाल को केंद्र सरकार से मिलने की क्या संभावना है? दूसरे शब्दों में, राज्य के लोग पश्चिम बंगाल के वित्तीय और सामाजिक विकास में केंद्र की भूमिका की उम्मीद या डर कैसे कर सकते हैं? नफा-नुकसान का हिसाब-किताब और दलीय राजनीति की रणनीतिक योजना तो चलती रहेगी, लेकिन इसके साथ ही राज्य की जनता के अच्छे-बुरे आंकड़ों पर भी मंथन करना होगा.

सबसे पहले तो यह याद रखना चाहिए कि मंत्रिमंडल में किसी राज्य के प्रतिनिधियों की संख्या कितनी है या उन्हें कितने महत्वपूर्ण मंत्रालय दिए गए हैं, इसका उस राज्य के विकास में केंद्रीय सहायता या सहयोग से कोई निश्चित संबंध नहीं है। पश्चिम बंगाल का इतिहास इसका गवाह है. किसी भी मंत्री ने राज्य या उसके विशेष क्षेत्र के हितों पर विशेष ध्यान नहीं दिया है, और केंद्र सरकार में उच्चतम स्तर पर भी, किसी ने भी पश्चिम बंगाल की ओर मुड़कर नहीं देखा है। लेकिन साथ ही, यह भी निर्विवाद है कि वर्तमान संदर्भ में राज्य की केंद्र सरकार का ध्यान आकर्षित करने और सहयोग के लिए कैबिनेट में सौदेबाजी का अतिरिक्त महत्व होगा। गठबंधन सरकार दरअसल इस बार गठबंधन सरकार है. प्रधानमंत्री और उनकी पार्टी को स्थिर रखने के लिए कई सहयोगियों की मांगों को पूरा करने का दबाव होगा। चाहे विशेष श्रेणी राज्य के रूप में मान्यता हो, राज्य की नई राजधानी के बुनियादी ढांचे का निर्माण हो, इन जरूरतों को पूरा करने के लिए केंद्रीय खजाने से भारी धनराशि आवंटित करनी पड़ती है। सभी गुरुवर मंत्रालयों को अपने हाथों में रखने की उनकी वर्चस्ववादी मानसिकता के कारण प्रधान मंत्री का खर्च बढ़ना तय है। यदि एक या दो राज्यों को विशेष विशेषाधिकार दिए जाएंगे तो अन्य राज्यों का दबाव भी बढ़ेगा, खासकर तब जब कई महत्वपूर्ण राज्यों में विधानसभा चुनाव नजदीक हों या दूर हों और वहां भाजपा की राह कांटेदार हो, उसका भविष्य अनिश्चित हो। इस तनाव के बीच, यह सवाल बिल्कुल भी अप्रासंगिक नहीं है कि क्या पश्चिम बंगाल के लिए विशेष आवंटन या सहायता से दूरी, केंद्र की उदासीनता या वंचना बढ़ेगी।

राज्य की सत्ताधारी पार्टी और उसके नेता की मानसिकता और व्यवहार इस सवाल को और भी मजबूत बना देता है. केंद्र द्वारा पश्चिम बंगाल के प्रति अभाव या अन्याय के आरोप पूरी तरह से झूठे नहीं हैं। इस असमानता का इतिहास भी बहुत पुराना है, केंद्र के ‘अमित्रतापूर्ण’ व्यवहार के आरोप राज्य की हवा में हर समय भरते रहते थे। लेकिन पिछले दशक में उस इतिहास में एक नया अध्याय जुड़ गया है. केंद्र पर अभाव के आरोप और राज्य में भ्रष्टाचार और दुर्भावना के आरोप-प्रत्यारोप सवाल-जवाब तक सीमित नहीं थे। एक ओर केंद्र विभिन्न परियोजनाओं के लिए धन रोक रहा है, दूसरी ओर राज्य विभिन्न केंद्रीय परियोजनाओं का प्रत्यक्ष या वस्तुतः ‘बहिष्कार’ कर रहे हैं। दोनों पक्ष इस द्वंद्व से जनता का समर्थन पाने के लिए उत्सुक हैं, लेकिन राज्य हार गया है। इसी संदर्भ में नई केंद्र सरकार, उसके नए दायित्व, उस सरकार में पश्चिम बंगाल की कमजोर उपस्थिति बहुत महत्वपूर्ण है। इसलिए चिंता अपरिहार्य है.

हालाँकि परिणाम उतना निराशाजनक नहीं था जितना सभी ने सोचा था, भारतीय जनता पार्टी के नेतृत्व वाली सरकार सत्ता में लौट आई। लेकिन, संसद में पार्टी को एक भी बहुमत नहीं मिला. इस नतीजे ने कई लोगों को चौंका दिया. विपक्ष को शायद उम्मीद नहीं होगी कि वे इस चुनाव में इतना ‘अच्छा’ प्रदर्शन करेंगे. बाजार में यह मजाक चल रहा है कि इस चुनाव के नतीजे से हर कोई खुश है – बीजेपी सरकार बनाकर खुश है; चंद्रबाबू नायडू और नीतीश कुमार जैसे साझेदार इस बात से खुश हैं कि उन्हें सरकार पर दबाव बनाए रखने की ताकत मिल गई है; कांग्रेस इस बात से खुश है कि उसने लगभग निश्चित रूप से विलुप्त होने के बाद मजबूती से वापसी की है; तृणमूल कांग्रेस जैसी क्षेत्रीय पार्टियाँ अपने राज्यों या क्षेत्रों में सत्ता बरकरार रखकर खुश हैं; वहीं, चुनाव आयोग इस बात से भी खुश है कि चुनाव के नतीजे आने के बाद कोई भी ईवीएम पर उंगली नहीं उठा रहा है. सीपीएम खुश: इस बार फिर पश्चिम बंगाल में शून्य सीटें यानी पार्टी निरंतरता बनाए रखने में कामयाब रही है. चुटकुला सुनने के बाद मैंने सोचा, अगर यह एक ‘भयानक दिन’ नहीं है, तो वास्तव में वह परी कथा वाला दिन क्या है? पिछली बार ऐसा कब हुआ था जब किसी चुनाव के परिणामस्वरूप हर कोई कमोबेश खुश था?

प्लेन में महिला से जुर्माना वसूलने का मामला आया सामनेl

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हीदर वेल्स इस अपराध की आरोपी महिला है। 7 जुलाई, 2021 को टेक्सास से चार्लोट की उड़ान में उसने इतनी परेशानी पैदा की कि फ्लाइट अटेंडेंट को उसके हाथ डक्ट टेप से बांधने के लिए मजबूर होना पड़ा। 2021 में उन्होंने उड़ान के दौरान साथी यात्रियों और वायुसैनिकों को नाश्ता परोसा। साथी यात्री को पीटना, लात मारना और उस पर थूकना, रही सही कसर बाकी रह गई। स्वाभाविक रूप से, अमेरिका के संघीय उड्डयन प्रशासन ने उन पर भारी जुर्माना लगाया। हाल ही में जुर्माना न भर पाने की वजह से उन पर केस दर्ज किया गया था.

हीदर वेल्स इस अपराध की आरोपी महिला है। 7 जुलाई, 2021 को टेक्सास से चार्लोट की उड़ान में उसने इतनी परेशानी पैदा की कि फ्लाइट अटेंडेंट को उसके हाथ डक्ट टेप से बांधने के लिए मजबूर होना पड़ा। उन्होंने बार-बार विमान का दरवाज़ा खोलने की भी कोशिश की. उसके चेहरे पर भी टेप लगा दिया गया था, जैसा कि फ्लाइट अटेंडेंट ने आरोप लगाया था, हीदर अकथनीय भाषा में गाली भी दे रही थी।

मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, इस घटना के बाद एफएए ने हीदर को 81,950 डॉलर का जुर्माना भरने का आदेश दिया। यह ऐसे मामलों में लगाया गया अब तक का सबसे बड़ा आर्थिक जुर्माना है. चूंकि हीदर जुर्माना नहीं भर सकी, इसलिए उसके खिलाफ मामला दायर किया गया।

मालूम हो कि घटना वाले दिन हीदर विमान में शराब पीना चाहती थी. इसके बाद वह नशे में धुत होकर गाली-गलौज और मारपीट करने लगा. उनकी मांग थी कि उन्हें बीच हवा में फ्लाइट से उतार दिया जाए. वायुसैनिक उसे किसी भी तरह से मना नहीं सके और अंततः उसे हथकड़ी लगाने का फैसला किया। इस घटना में फ्लाइट अटेंडेंट को धमकाने और साथी यात्रियों को परेशान करने के लिए हीदर पर 45,000 डॉलर का जुर्माना लगाया गया था। हवा में विमान का दरवाज़ा खोलने का प्रयास करने पर $27,950 का जुर्माना और उड़ान कर्मियों के कार्य में बाधा डालने पर $9,000 का जुर्माना।

वह हमेशा अमीरात की बिजनेस क्लास की सीट पर बैठकर विदेश यात्रा करते थे। एक यात्री ने स्वाद थोड़ा बदलने के लिए 5 लाख रुपये में एयर इंडिया का बिजनेस क्लास का टिकट खरीदा। उन्हें उम्मीद थी कि इस यात्रा में एयर इंडिया की सेवाएं एमिरेट्स की तरह विलासिता से भरपूर होंगी। विमान पर चढ़ने के बाद, स्थिति बिल्कुल विपरीत थी। उन्होंने सोचा भी नहीं था कि ऐसा अनुभव होगा. उसे पूरी घटना एक दुःस्वप्न जैसी लग रही थी। क्या हुआ?

सूत्रों के मुताबिक, वह विमान में चढ़े और अपनी सीट पर पहुंचे तो पाया कि वह बैठने लायक नहीं है. इतना अशुद्ध पूरी सीटों पर गंदगी, कुर्सी के कवर पर चिपचिपी गंदगी के काले धब्बे।

अभी और है। ऐसा कहने से पहले, आइए याद रखें कि बिजनेस क्लास की सीटें अधिक आरामदायक होती हैं। यात्री चाहें तो लेट भी सकते हैं. लेकिन यहां ऐसी कोई व्यवस्था नहीं थी. उन्हें चेयरकट सीट दी गई. बात यहीं ख़त्म नहीं होती, ‘पिक्चर अभी बाकी है’, थोड़ी देर बाद उसे समझ आने लगता है। कोई उपाय न होने पर वह अशुद्ध आसन पर बैठ जाता है। उसके बाद आता है खाना. यात्री का दावा है कि खाना भी मुंह में नहीं लिया जा सकता. जैसे स्वाद ख़राब होता है वैसे ही उसकी क्वालिटी भी ख़राब होती है. कोई भी खाना ठीक से नहीं बना था. सब आधे कच्चे. बहुत से लोग समय बिताने के लिए टीवी देखते हैं। लेकिन इस मामले में उनके पास कोई विकल्प नहीं था. क्योंकि टीवी भी ख़राब था. इतना कुछ सहने और आखिरकार मंजिल तक पहुंचने के बाद उन्होंने सबसे पहले एयर इंडिया को ‘टैग’ करते हुए पूरी घटना का विवरण देते हुए एक लंबी पोस्ट लिखी। मूलतः इसे एक शिकायत ही माना जा सकता है।

हालांकि, एयर इंडिया ने कुछ ही देर में जवाब दे दिया। एयरलाइन ने इस घटना के लिए शख्स से माफी मांगी है. संगठन ने लिखा, ”ऐसी स्थिति के लिए हमें बहुत खेद है. हम नहीं चाहते कि हमारे किसी भी यात्री को इस तरह की परेशानी हो। यह पता लगाने की कोशिश की जा रही है कि ऐसा क्यों हुआ.

पिछले कुछ वर्षों में देश में हवाई किराए में असामान्य दर से वृद्धि हुई है। काफी देर तक यात्री इसी तरह की शिकायत करते रहे। इस बार देश के नवनियुक्त नागरिक उड्डयन मंत्री के राममोहन रेड्डी ने इस मुद्दे पर सहमति जताई. उन्होंने कहा, कोविड के बाद से हवाई किराए में ‘महत्वपूर्ण दर’ से वृद्धि हुई है। टीडीपी सांसद ने कहा कि एक यात्री के तौर पर वह खुद पीड़ित थे. वहीं, केंद्र की एनडीए सरकार के इस मंत्री ने कहा कि उनका मंत्रालय इस मामले पर विचार कर रहा है.

गुरुवार को ‘इंडिया टुडे’ को दिए इंटरव्यू में विमानन मंत्री रेड्डी ने कहा, ”कोविड के समय से हवाई किराए में काफी बढ़ोतरी हुई है. एक यात्री के रूप में, मैंने स्वयं इस किराया वृद्धि को देखा। हम मामले की समीक्षा कर रहे हैं।” एक हालिया आंकड़े के मुताबिक, 2023 में घरेलू हवाई यात्रियों की संख्या में पिछले साल की तुलना में 23 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई है। 2030 में यात्रियों की संख्या और बढ़ने की उम्मीद है। लेकिन रूस-यूक्रेन युद्ध और विभिन्न अंतरराष्ट्रीय संकटों के कारण दुनिया की पूरी आपूर्ति श्रृंखला क्षतिग्रस्त हो गई है। ईंधन की कीमतों में भी बढ़ोतरी हुई है. जिसका सीधा असर हवाई सेवाओं पर पड़ा है. हालांकि, यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए केंद्र हवाई किराया सभी की पहुंच में रखने की कोशिश कर रहा है। इस संदर्भ में रेड्डी ने कहा, ”हमारा लक्ष्य स्पष्ट है. हम हर किसी के लिए अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए हवाई जहाज का उपयोग करना आसान बनाना चाहते हैं।” मंत्री ने यह भी कहा कि वे यात्रियों की सुरक्षा और आराम पर अधिकतम ध्यान दे रहे हैं।

हादसे के बाद सीधे कूचबिहार पहुंचीं ममता, चुनाव जीतने के बाद उनका पहला दौरा

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भाजपा केंद्रीय समिति की एक टीम ने सोमवार दोपहर कूचबिहार में ‘प्रभावित’ भाजपा कार्यकर्ताओं और समर्थकों से मुलाकात की। इसके बाद मुख्यमंत्री का दौरा ‘महत्वपूर्ण’ माना जा रहा है. कंचनजंगा एक्सप्रेस दुर्घटना की खबर मिलने के बाद मुख्यमंत्री ममता बनर्जी दोपहर में फांसीदेवा पहुंचीं. वह दुर्घटनास्थल से सीधे कूचबिहार आये. ममता सोमवार को कूचबिहार के सर्किट हाउस में रात गुजारेंगी. लोकसभा चुनाव के परिणाम के बाद, तृणमूल नेता की उत्तर बंगाल की पहली यात्रा कूच बिहार जिले के तृणमूल के भीतर आरओबी के आसपास आयोजित की गई है। नवनिर्वाचित सांसद जगदीशचंद्र बसुनिया से लेकर जिला अध्यक्ष अभिजीत डे मुख्यमंत्री के स्वागत के लिए वहां मौजूद हैं. दरअसल, लोकसभा चुनाव में उत्तर बंगाल की आठ सीटों में से केवल कूचबिहार में ही तृणमूल को जीत मिली थी। कूचबिहार जिला नेतृत्व वहां नेता के इस दौरे को विशेष महत्व दे रहा है.

तृणमूल सूत्रों के मुताबिक, ट्रेन दुर्घटनास्थल का दौरा करने के बाद ममता सड़क मार्ग से कूचबिहार आ रही हैं. मुख्यमंत्री मंगलवार को सर्किट हाउस से कूचबिहार के कुलदेवता मदनमोहन मंदिर में पूजा करेंगे. हालांकि उनका यह दौरा अचानक है, लेकिन खुशी जिला नेतृत्व में शामिल हैं। चरम प्रशासनिक और पार्टी नेतृत्व गतिविधि। कूचबिहार में सर्किट हाउस स्टेशन चौपाटी जंक्शन पर इकट्ठा हुए तृणमूल कार्यकर्ता और समर्थक। गौरतलब है कि बीजेपी केंद्रीय समिति की एक टीम ने सोमवार दोपहर ‘प्रभावित’ बीजेपी कार्यकर्ताओं और समर्थकों से मुलाकात की. इसके बाद मुख्यमंत्री और तृणमूल नेता का दौरा ‘महत्वपूर्ण’ माना जा रहा है. कूच बिहार लोकसभा क्षेत्र में तृणमूल के जगदीश ने केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह के ‘डिप्टी’ भाजपा उम्मीदवार और निवर्तमान सांसद निशित प्रमाणिक को हराया। मुख्यमंत्री के दौरे के बारे में उन्होंने कहा, ”कोचबिहार में हमें अपेक्षित जीत मिली. मुख्यमंत्री के आगमन से यह खुशी सौ फीसदी बढ़ जायेगी. वह कूच बिहार आ रहे हैं, कूच बिहार के लोगों से बात करेंगे, सबके साथ खुशियां बांटेंगे. यही बात जिला तृणमूल अध्यक्ष अभिजीत भी कह रहे हैं. उनके शब्दों में, ”मुख्यमंत्री लोकसभा चुनाव के बाद पहली बार उत्तर बंगाल आ रही हैं, वह भी कूचबिहार में.” इसलिए खबर मिलने के बाद नेता और कार्यकर्ता उनके स्वागत के लिए तीन घंटे से पार्टी का झंडा लेकर उनका इंतजार कर रहे हैं. इतने बड़े और भयानक रेल हादसे के लिए वह दौड़ता हुआ आया. हम उनके आभारी हैं कि वह वहां की जिम्मेदारी लेने के बाद रात बिताने के लिए कूचबिहार आ रहे हैं। उन्होंने कहा, ”किसी को बुलाने की जरूरत नहीं है. हम तैयार हैं एक मिनट में मीटिंग होगी.

रेलवे और केंद्र सरकार के खिलाफ गुस्सा जाहिर करते हुए मुख्यमंत्री ममता बनर्जी सोमवार दोपहर उत्तर बंगाल के लिए रवाना हो गईं. कंचनजंगा एक्सप्रेस हादसे में घायलों को देखने के बाद मुख्यमंत्री शाम को उत्तर बंगाल मेडिकल कॉलेज के बाहर खड़ी रहीं और रेलवे की फिर आलोचना की. ममता ने कहा, बंदे सिर्फ भारत के नाम पर प्रचार कर रहे हैं. और कुछ नहीं हो रहा है. भारतीय रेल घोर उपेक्षा का शिकार है।

बंगाल की मुख्यमंत्री और पूर्व रेल मंत्री ममता ने कहा, ‘बंदे भारत के नाम पर अब केवल प्रचार (प्रचार) होगा। ड्यूरेंट एक्सप्रेस सबसे तेज़ ट्रेन थी। मैंने वह किया। लेकिन अब हमें सिर्फ उपेक्षा ही झेलनी पड़ेगी. उनकी स्पष्ट शिकायत है कि यात्री सुरक्षा के लिए बुनियादी ढांचे के विकास पर केवल लीपापोती करने को ही महत्व दिया जा रहा है। ममता ने अस्पताल में इलाजरत घायलों से बात की. मुख्यमंत्री ने कहा, इनमें बनगांव, विष्णुपुर, पाथरप्रतिमा, बकराहाट के कई लोग हैं. मुख्यमंत्री ने कहा कि घायलों में कुछ बच्चे भी शामिल हैं. ममता दो बार रेल मंत्री रहीं. एक बार अटल बिहारी वाजपेई की एनडीए सरकार के दौरान. दूसरी बार मनमोहन सिंह सरकार के दौरान. हालाँकि, मनमोहन युग के दो साल के भीतर ही ममता को रेल मंत्रालय छोड़ना पड़ा और बंगाल की मुख्यमंत्री का पद संभालना पड़ा।

सोमवार को ममता ने शिकायत की कि नरेंद्र मोदी के राज में रेल मंत्रालय को अप्रासंगिक बना दिया गया है. मुख्यमंत्री ने कहा, ”लोग अब ट्रेन छोड़कर बाइक और साइकिल से यात्रा कर रहे हैं. रेल बजट सौंप दिया गया है. पूरी चीज़ को अप्रासंगिक बना दिया गया है।”

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ममता से पहले अकुसथल पहुंचे. वह अस्पताल भी गए और घायलों से मुलाकात की. ममता की शिकायत पर रेल मंत्री ने कहा, ”यह राजनीति का समय नहीं है. पहले हमें बचाव कार्य पर ध्यान देना होगा.” हालांकि, ममता दुर्घटनास्थल पर नहीं गईं. उनके शब्दों में, ”वहां सामान्य स्थिति लौट आई है. इसलिए मैं वहां नहीं जा रहा हूं. मैं सुबह से देख रहा हूं. खबर मिलने के बाद मैंने छपरा विधायक हमीदुर्रहमान को भेजा.

जब पाकिस्तान में समय-समय पर किया हजारों आतंकी हमले!

पाकिस्तान हमेशा से ही समय-समय पर भारत में हजारों आतंकी हमले करते हुए आया है! प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रविवार को अपना ऐतिहासिक तीसरा शपथ ग्रहण कर रहे थे, उसी वक्त आतंकियों ने जम्मू-कश्मीर में तीर्थयात्रियों पर हमला कर दिया। बीते 60 घंटे में एक के बाद एक तीन आतंकी हमलों को अंजाम दिया गया। तीन दिनों में जम्मू-कश्मीर के रियासी, कठुआ और डोडा में तीन आतंकी हमलों को अंजाम दिया गया। इन हमलों में 9 श्रद्धालुओं को जान गंवानी पड़ी। तीनों घटनाओं में करीब 50 लोग घायल हुए हैं। लम्मू-कश्मीर में 1989 में आतंकवाद की शुरुआत से लेकर अब तक आतंकी हमलों का सिलसिला जारी है, जो थमता नजर नहीं आ रहा है। आइए-समझते हैं कि आतंकियों ने मोदी के शपथ ग्रहण के दौरान का वक्त ही क्यों चुना? पाकिस्तान या पाकिस्तानी फौजियों ने भारत पर हमले को लेकर क्या रणनीति अपनाई है। डिफेंस एंड स्ट्रैटेजिक एनालिस्ट लेफ्टिनेंट कर्नल (रि.) जेएस सोढ़ी के अनुसार, आतंकियों ने एक ऐसा समय चुना कि जब मोदी बतौर पीएम तीसरी बार शपथ ले रहे थे। दूसरा, उस वक्त पूरी दुनिया का ध्यान मोदी के शपथ ग्रहण की ओर था। पाकिस्तानी आतंकियों ने इसके बहाने भारत और अंतरराष्ट्रीय समुदाय को ये संदेश दिया कि कश्मीर का मुद्दा अभी खत्म नहीं हुआ है। कमोबेश वो इसमें कामयाब भी रहे। पूरी दुनिया का ध्यान इस ओर गया।

लेफ्टिनेंट कर्नल (रि.) जेएस सोढ़ी के अनुसार, मोदी के शपथ ग्रहण के वक्त हमले के समय के पीछे का मकसद यह था कि आतंकियों को निजी तौर पर अंतरराष्ट्रीय पब्लिसिटी हासिल करना। तीन दिनों में तीन आतंकी घटनाएं इसी बात का सुबूत हैं। उस वक्त भारत पर पूरी दुनिया की निगाहें थीं। लेफ्टिनेंट कर्नल (रि.) जेएस सोढ़ी के अनुसार, आतंकियों की हमला करने की रणनीति ठीक वैसी थी जैसी सैन्य वाहनों पर घात लगाकर हमला करने की रही है। आतंकियों ने हमला करने के लिए शाम का वक्त चुना, ताकि भागने में आसानी हो। ऐसा इसलिए क्योंकि जब तक उनके खिलाफ कोई कार्रवाई हो, तब तक अंधेरा हो जाए। आतंकी चाहते थे कि शाम 6 बजे से शुरू होने वाले शपथ ग्रहण समारोह को बाधित किया जा सके। हमला इसलिए शाम 5 बजे अंजाम दिया गया। हमले के बाद आतंकी घटनास्थल से भागने में सफल रहे, क्योंकि जहां हमला हुआ, उसके आसपास का इलाका जंगली है।

ले. कर्नल (रि.) जेएस सोढ़ी के अनुसार, ऐसे हमलों के लिए खुफिया इनपुट्स मिले हो सकते हैं। इतनी ज्यादा संख्या में इंटेलीजेंस एजेंसीज से इनपुट्स मिलते हैं कि उसमें कई बार यह पता लगा पाना मुश्किल होता है कि कौन से इनपुट एक्शनेबल हो सकता है। कई बार मानवीय चूक भी हो जाती है, क्योंकि इनपुट्स में सारी डिटेल्स नहीं हों तो उस पर फौरी एक्शन लेना मुश्किल हो जाता है। सेना तो हमेशा अलर्ट मोड में रहती है, मगर कई बार अंदाजा नहीं लग पाता है।

लेफ्टिनेंट कर्नल (रि.) जेएस सोढ़ी बताते हैं कि 1971 की जंग में बुरी तरह हारने के बाद तिलमिलाए पाकिस्तान ने यह समझ लिया था कि भारत को सीधी लड़ाई में नहीं हराया जा सकता। ऐसे में भारत में ऐसे हमले किए जाएं, जिससे उसकी अंदरूनी ताकत कमजोर हो जाए। 1976 में तत्कालीन पाकिस्तानी सेनाध्यक्ष जनरल जिया उल हक ने एक मिलिट्री डॉक्ट्रिन बनाई। इसका नाम था-ब्लीड इंडिया विद् अ थाऊजैंड कट्स। जनरल जिया का कहना था कि ये फैसला इसलिए लिया गया है कि भारत को सीधे युद्ध में नहीं हराया जा सकता। ऐसे में भारत को अलग-अलग जगह से हमले किए जाएंगे और उसे गहरा घाव देंगे। इससे भारत की आंतरिक सुरक्षा की स्थिति बिगड़ेगी। यही जनरल जिया बाद में तख्तापलट करके पाकिस्तान के राष्ट्रपति बने। यह डॉक्ट्रिन पाकिस्तान के मिलिट्री कॉलेज, क्वेटा में फौजियों को पढ़ाई जाती है।

लेफ्टिनेंट कर्नल (रि.) जेएस सोढ़ी बताते हैं कि 8 जुलाई, 2013 में चीन के सरकारी अखबार विनवीपू ने एक भविष्यवाणी की थी कि 2035 में टू-फ्रंट वॉर होगी, जिसमें चीन-पाकिस्तान मिलकर भारत पर हमला करेंगे। पीओजेके में चीन का भी इंटरेस्ट भी है। 65 बिलियन डॉलर का इकोनॉमिक कोरिडोर प्रोजेक्ट भी पीओके से होकर ही गुजरेगा। चीन ने पीओके में कई पनबिजली परियोजनाओं में पैसा लगाया है। 5,180 वर्ग किमी की शक्सगाम घाटी को पाकिस्तान ने 1963 में एक गैरकानूनी समझौते के तहत चीन को दे दी थी। इससे पहले पाकिस्तान ने अक्साई चिन का 38 हजार वर्ग किमी से ज्यादा का इलाका चीन को दे दिया था।

ले. कर्नल (रि.) जेएस सोढ़ी के अनुसार, 2009 में भारतीय सेना ने कोल्ड स्टार्ट डॉक्ट्रिन विकसित की। इसके अनुसार, शांतिकाल में अगर कोई दुश्मन देश या उसके आतंकी हमला करते हैं तो उसके लिए 48 घंटे के अंदर पलटवार करने की स्ट्रैटेजी बनाई गई। इसका मकसद यह भी है कि जंग होने की स्थिति में पाकिस्तान को परमाणु हमला करने के लिए मौका नहीं देना भी है। अभी तक यह होता था कि अगर दुश्मन कोई हमला करता था तो देश के अलग-अलग हिस्सों से सैनिक टुकड़ियों को मूव कराने में काफी समय लग जाता था। कारगिल जंग में पाकिस्तान के मंसूबों पर भारतीय सेना ने इसी तरह पानी फेरा था।

पेयजल समस्या पर क्या बोला सुप्रीम कोर्ट?

हाल ही में सुप्रीम कोर्ट ने पेयजल समस्या पर अपना बयान दे दिया है! सुप्रीम कोर्ट ने पानी की बर्बादी और टैंकर माफिया पर नकेल नहीं कसे जाने को लेकर बुधवार को दिल्ली सरकार को जमकर फटकार लगाई। कोर्ट ने यहां तक कह दिया कि अगर दिल्ली सरकार टैंकर माफिया पर नकेल नहीं कस पाती है तो हम दिल्ली पुलिस को लगाएंगे। शीर्ष अदालत ने पूछा कि हिमाचल से पानी आ रहा है तो ये दिल्ली में कहां जा रहा है। हिमाचल प्रदेश से दिल्ली के लिए अतिरिक्त पानी छोड़े जाने के मुद्दे पर साफ-साफ जानकारी नहीं दिए जाने पर सुप्रीम कोर्ट ने कड़ी चेतावनी देते हुए कहा, ‘तैयार रहिए, हम आपके अफसर को सीधे जेल भेजेंगे।’ कोर्ट ने संबंधित अफसर को गुरुवार को कोर्ट में पेश होने कहा है। शीर्ष अदालत ने दिल्ली सरकार से गुरुवार तक हलफनामा देकर बताने को कहा है कि उसने पानी की बर्बादी रोकने के लिए क्या कदम उठाए हैं। जस्टिस प्रशांत कुमार मिश्रा और जस्टिस प्रसन्ना बी. वराले की वकेशन बेंच ने दिल्ली सरकार को निर्देश दिया कि वह हलफनामा दाखिल कर बताए कि उसने पानी की बर्बादी रोकने के लिए क्या कदम उठाए हैं। बेंच ने हिमाचल प्रदेश सरकार पर भी नाराजगी जताई, जिसने एक पत्र में कहा था कि राज्य सरकार दिल्ली को जो 132 क्यूसेक अतिरिक्त पानी छोड़ना चाहती थी, वह ‘पहले से ही निर्बाध रूप से बह रहा है।’अदालत ने आश्चर्य जताया कि फिर राज्यों द्वारा पहले यह दावा करने का क्या मतलब था कि बैराजों पर अतिरिक्त पानी को मापा जा सकता है, ताकि पता चल सके कि कितना अतिरिक्त पानी छोड़ा गया है।

जस्टिस मिश्रा ने पूछा, ‘हिमाचल ने इस कोर्ट के सामने पेश किया कि हमारे पास अतिरिक्त पानी है। और अब पत्र में कहा गया है कि हमारे पास जो पानी है, वह पहले ही छोड़ा जा चुका है, इसका मतलब है कि उनके पास कोई अतिरिक्त पानी नहीं है। आपकी (दिल्ली सरकार) याचिका का पूरा आधार यह है कि हिमाचल के पास अतिरिक्त पानी है, 137 क्यूसेक। फिर यदि आप इसे पहले ही छोड़ रहे हैं, तो हमारे आदेश के अनुसार 5 जून को ऊपरी यमुना नदी बोर्ड (UYRB) की बैठक में इसकी जानकारी क्यों नहीं दी गई? बोर्ड को इसकी जानकारी कभी नहीं दी गई… इसके उलट, दूसरे दिन जब दस्तावेज़ पेश किया गया, तो आपके अतिरिक्त महाधिवक्ता ने कहा कि यह दस्तावेज भी बोर्ड के समक्ष पेश किया गया है… न्यायालय में झूठे बयान क्यों दिए जा रहे हैं?’ उन्होंने कहा, ‘मुझे अच्छी तरह याद है कि उस दिन (पिछली सुनवाई) मेरे मन में कुछ संदेह था और मैंने संबंधित अधिकारी का नाम दर्ज किया, जिसने अतिरिक्त महाधिवक्ता (हिमाचल के लिए) को सूचना (अतिरिक्त पानी की उपलब्धता पर) सौंपी थी।’ जस्टिस मिश्रा ने अधिकारी को गुरुवार को अदालत में उपस्थित होने का निर्देश देते हुए कहा, ‘तैयार रहो। हम आपके अधिकारी को सीधे जेल भेज देंगे।’ उन्होंने दिल्ली सरकार से पूछा, ‘पानी हिमाचल से आ रहा है…यह दिल्ली में कहां जा रहा है?’

बेंच ने कहा कि अगर उसी पानी को टैंकर के जरिए पहुंचाया जा सकता है तो उसे पाइपलाइन के जरिए क्यों नहीं मुहैया कराया जा सकता है। अगर बिजली चोरी रोकने के लिए कड़े कानून हो सकते हैं तो पानी की बर्बादी रोकने के लिए कानून क्यों नहीं हो सकते। बेंच ने कहा, ‘यदि हिमाचल प्रदेश से पानी आ रहा है तो दिल्ली में कहां जा रहा है? यहां इतनी चोरी हो रही है, टैंकर माफिया काम कर रहे हैं। क्या आपने इनके खिलाफ कोई कार्रवाई की है? यदि आप कोई कार्रवाई नहीं कर रहे हैं तो हम इस मामले को दिल्ली पुलिस को सौंप देंगे। लोग परेशान हैं। टैंकर से वही पानी आ रहा है लेकिन पाइपलाइन में पानी नहीं है।’कोर्ट ने मौखिक रूप से कहा, ‘हर चैनल पर तस्वीरें देख रहे हैं कि दिल्ली में टैंकर माफिया काम कर रहा है। आपने इस संबंध में क्या उपाय किए हैं? हलफनामे से पता चलता है कि ये मामले 2018, 2019 और 2021 में भी सामने आए हैं। हर बार यह अदालत कहती है कि हम ऐसा नहीं कर सकते, यह काम यमुना जल बोर्ड (ऊपरी यमुना नदी बोर्ड-यूवाईआरबी) द्वारा किया जाना चाहिए।’

दिल्ली सरकार की ओर से पेश हुए वकील शादान फरासत ने अदालत की चिंता को दूर करने की कोशिश करते हुए कहा कि पानी की बर्बादी रोकने के लिए कार्रवाई की गई है, जिसमें उन स्थानों पर आपूर्ति बंद करना भी शामिल है जहां इसकी तत्काल जरूरत नहीं है। उन्होंने कहा कि दिल्ली जल बोर्ड द्वारा पानी के टैंकर उपलब्ध कराए जा रहे हैं। उन्होंने कहा, ‘जहां तक पुलिस का सवाल है, हमें खुशी होगी कि पुलिस इस मामले (जल माफिया पर लगाम लगाने के लिए) में कार्रवाई करे।’ फरासत ने कहा कि दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) भी ‘टैंकरों का उपयोग कर रहा है’ और ‘जो दृश्य आ रहे हैं, उनमें से अधिकांश डीजेबी के टैंकरों के हैं, जो लोगों को आपूर्ति कर रहे हैं और निम्न आर्थिक परिवारों के विभिन्न स्थानों पर आपूर्ति कर रहे हैं।’

सुप्रीम कोर्ट ने दिल्ली सरकार से हलफनामा दाखिल करने को कहा है जिसमें पानी की बर्बादी को रोकने के लिए उठाए गए कदमों के बारे में जानकारी दी जाए। सुप्रीम कोर्ट दिल्ली सरकार की उस याचिका पर सुनवाई कर रहा है, जिसमें हरियाणा को यह निर्देश देने का अनुरोध किया गया है कि वह हिमाचल प्रदेश द्वारा राष्ट्रीय राजधानी को दिए गए अतिरिक्त पानी को छोड़ दे, ताकि जल संकट को दूर किया जा सके।

कुवैत में लगी आग के लिए क्या बोले प्रधानमंत्री मोदी ?

हाल ही में प्रधानमंत्री मोदी ने कुवैत में लगी आग के लिए एक बयान दिया है! कुवैत शहर में एक इमारत में आग लगने से दर्जनों लोगों की मौत हो गई है, जिनमें कई भारतीय मजदूर हैं। इस दुखद घटना पर विदेश मंत्री एस. जयशंकर ने बुधवार को गहरा दुख व्यक्त किया। जयशंकर ने एक्स पर पोस्ट किया, ‘कुवैत शहर में आग लगने की घटना की खबर से गहरा सदमा लगा है। कथित तौर पर 40 से अधिक लोगों की मौत हो गई है और 50 से अधिक लोग अस्पताल में भर्ती हैं। हमारे राजदूत घटनास्थल पर गए हैं। हम आगे की जानकारी का इंतजार कर रहे हैं।’ उन्होंने आगे कहा, ‘जान गंवाने वालों के परिवारों के प्रति गहरी संवेदना। घायलों के शीघ्र और पूर्ण स्वस्थ होने की कामना करता हूं। हमारा दूतावास इस संबंध में सभी लोगों को पूरी सहायता प्रदान करेगा।” कुवैत आग को लेकर प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने ट्वीट किया। उन्होंने कहा,’कुवैत शहर में आग लगने की घटना दुखद है। मेरी संवेदनाएं उन सभी लोगों के साथ हैं जिन्होंने अपने प्रियजनों को खो दिया है। मैं प्रार्थना करता हूं कि घायल लोग जल्द से जल्द ठीक हो जाएं। अधिकारियों ने बताया कि आग बुधवार तड़के कुवैत के दक्षिणी अहमदी गवर्नरेट के मंगाफ क्षेत्र में स्थित छह मंजिला इमारत के रसोईघर में लगी। बताया जा रहा है कि इमारत में करीब 160 लोग रहते थे, जो एक ही कंपनी के कर्मचारी हैं। बताया जा रहा है कि वहां रहने वाले कई कर्मचारी भारतीय थे।कुवैत में भारतीय दूतावास स्थिति पर बारीकी से नजर रख रहा है और प्रभावितों की सहायता के लिए वहां के अधिकारियों के साथ काम कर रहा है।

कुवैत में भारतीय दूतावास ने भी इस त्रासदी के संबंध में एक आपातकालीन हेल्पलाइन नंबर जारी किया है। दूतावास ने एक आपातकालीन हेल्पलाइन नंबर जारी किया है: +965 65505246। दूतावास ने पुष्टि की गई है कि मरने वालों में भारतीय मजदूर भी शामिल थे। इसने कहा, ‘सभी संबंधित लोगों से अनुरोध है कि वे अपडेट के लिए हेल्पलाइन से जुड़ें। दूतावास हर संभव सहायता प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है।’ इस बीच, कुवैत के स्वास्थ्य मंत्रालय ने भी बुधवार दोपहर एक बयान जारी किया। इसमें कहा गया है, ‘स्वास्थ्य मंत्रालय ने मंगाफ में एक इमारत में आग लगने की घटना में 43 लोगों को अस्पताल पहुंचाया है, जिनमें से 4 मृत पाए गए।’

विदेश राज्य मंत्री कीर्ति वर्धन सिंह आग त्रासदी में घायल हुए लोगों की सहायता की निगरानी करने तथा इस घटना में मारे गए लोगों के पार्थिव शरीरों को शीघ्र वापस लाने के लिए स्थानीय प्राधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित करने के लिए तत्काल कुवैत जा रहे हैं। बता दें कि कुवैत में श्रमिकों के आवास वाली एक इमारत में बुधवार को लगी भीषण आग में 41 लोगों के मारे जाने की आशंका है। खाड़ी देश से मिल रही खबरों के अनुसार, मरने वालों में कुछ भारतीय भी शामिल हैं। अधिकारियों ने बताया कि आग बुधवार तड़के कुवैत के दक्षिणी अहमदी गवर्नरेट के मंगाफ क्षेत्र में स्थित छह मंजिला इमारत के रसोईघर में लगी। बताया जा रहा है कि इमारत में करीब 160 लोग रहते थे, जो एक ही कंपनी के कर्मचारी हैं। बताया जा रहा है कि वहां रहने वाले कई कर्मचारी भारतीय थे।

कुवैत की कुल जनसंख्या में भारतीय 21 प्रतिशत 10 लाख तथा कार्यबल में 30 प्रतिशत लगभग 9 लाख हैं। ‘कुवैत टाइम्स’ की खबर के अनुसार, कुवैत के गृह मंत्री शेख फहद अल-यूसुफ अल-सबाह ने पुलिस को मंगाफ इमारत के मालिक, इमारत के चौकीदार और श्रमिकों के लिए जिम्मेदार कंपनी के मालिक को घटनास्थल पर आपराधिक साक्ष्य कर्मियों की जांच पूरी होने तक गिरफ्तार करने का आदेश दिया है।बता दें कि जान गंवाने वालों के परिवारों के प्रति गहरी संवेदना। घायलों के शीघ्र और पूर्ण स्वस्थ होने की कामना करता हूं। हमारा दूतावास इस संबंध में सभी लोगों को पूरी सहायता प्रदान करेगा।” कुवैत आग को लेकर प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने ट्वीट किया। सभी संबंधित लोगों से अनुरोध है कि वे अपडेट के लिए हेल्पलाइन से जुड़ें। दूतावास हर संभव सहायता प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है।’ इस बीच, कुवैत के स्वास्थ्य मंत्रालय ने भी बुधवार दोपहर एक बयान जारी किया।उन्होंने कहा,’कुवैत शहर में आग लगने की घटना दुखद है। मेरी संवेदनाएं उन सभी लोगों के साथ हैं जिन्होंने अपने प्रियजनों को खो दिया है। घटनास्थल का दौरा करने के बाद मंत्री ने एक बयान में कहा, ‘आज जो कुछ हुआ वह कंपनी और भवन मालिकों के लालच का परिणाम है।’

क्या अब हजारों फीट की ऊंचाई से चीन पर नजर रखेगा भारत ?

भारत अब हजारों फीट की ऊंचाई से चीन पर नजर रखने वाला है! भारतीय सेना चालबाज चीन को हर मोर्चे पर मुंहतोड़ जवाब देने की तैयारी कर रही है। लद्दाख में स्थित लेह एयर बेस पर एक नया रनवे बनाया जा रहा है। ये वही हवाई क्षेत्र है जहां पिछले कुथ सालों में भारत और चीन की सेना के बीच कई टकराव हुए हैं। यहां अब दूसरा रनवे बनाया जा रहा है। यह हवाई क्षेत्र भारत और चीन के बॉर्डर यानी एलएसी और सियाचिन पर सैन्य गतिविधियों को जारी रखने के लिए बेहद जरूरी है। यह एयर बेस रात के वक्त भी लड़ाकू विमानों और सामान ले जाने वाले एयरफोर्स के जहाजों के लिए उड़ान भरने के लिए उपयुक्त है। चीन के साथ संबंध खराब होने के बाद से राफेल, मिग-29, सुखोई-30 और अपाचे जैसे विमान इसी एयरबेस से नियमित रूप से उड़ान भर रहे हैं। जब कड़ाके की ठंड में इलाके के सभी सड़क मार्ग बंद हो जाते हैं, तब यही एयर बेस सैनिकों और जरूरी सामान को लाने-जाने का इकलौता जरिया बचता है। 10,000 फीट की ऊंचाई पर स्थित लेह देश का पहला ऐसा ऊंचाई वाला एयर बेस होगा जहां दो रनवे होंगे। साल 2020 में पूर्वी क्षेत्र में भारत की स्थिति को मजबूत करने के लिए इस एयर बेस से 68 हजार सैनिकों और टैंकों को हवाई जहाजों द्वारा पहुंचाया गया था, जो इस क्षेत्र के लिए बेहद महत्वपूर्ण साबित हुआ। एक अखबार ने एक अधिकारी का हवाला देते हुए लिखा कि पिछले कुछ सालों में लेह एयर बेस पर सैन्य और नागरिक उड़ानों की संख्या काफी बढ़ गई है, लेकिन यहां के मौसम और वातावरण की वजह से उड़ान भरने का समय सुबह के कुछ घंटो तक ही सीमित रहता है।

अप्रैल 2024 में सामने आई सैटेलाइट तस्वीरों से पता चला कि चीन से लगने वाली सीमा के पास पूर्वी कमान के अंतर्गत आने वाले महत्वपूर्ण चाबुआ एयर बेस पर बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे का विकास किया जा रहा है। इन तस्वीरों में एयर बेस पर हो रहे बड़े स्तर के डेवलेपमेंट और निर्माण कार्यों को देखा जा सकता है। सैटेलाइट तस्वीरों में एक्स्ट्रा टैक्सीवे (विमानों के आने-जाने के रास्ते), लड़ाकू विमानों के लिए मजबूत शरणस्थल और भूमिगत हथियारों के भंडार बनाने का काम देखा गया। अतिरिक्त रनवे और टैक्सीवे चीन के साथ गतिरोध के युद्ध में बदल जाने की स्थिति में हवाई अभियानों को सुचारू रूप से चलाने में मदद कर सकते हैं। तस्वीरों में एक बेहतरीन टैक्सीवे को भी दिखाया गया है जिसका इस्तेमाल ड्रोन के लिए किया जा सकता है।

एयर बेस के बुनियादी ढांचे के डेवलेपमेंट का कांट्रेक्ट 2020 में ही दे दिया गया था, लेकिन चीन के साथ बढ़े तनाव के कारण इसे तेजी से पूरा करने वाले प्रोजेक्ट में शामिल कर लिया गया। टाटा पावर एसईडी (टीपीएसईडी) के साथ 1200 करोड़ रुपये की लागत वाली आधुनिकीकरण हवाई क्षेत्र बुनियादी ढांचा (MAFI) प्रोजेक्ट के तहत वायुसेना, भारतीय नौसेना और भारतीय तटरक्षक बल के 37 हवाई क्षेत्रों को डेवलेप किया जाएगा। लद्दाख में स्थित न्योमा एयर बेस पर चीन की सीमा से सिर्फ 23 किलोमीटर की दूरी पर 2.7 किलोमीटर लंबे रनवे का निर्माण अक्टूबर 2024 में पूरा हो जाएगा। यह नया 13,700 फीट लंबा रनवे उस क्षेत्र में वायुसेना के अभियानों को और मजबूत बनाएगा। न्योमा एयर बेस पर बनाए जा रहे बुनियादी ढांचे में विमानों को खड़ा करने के लिए शेड (हैंगर), एयर ट्रैफिक कंट्रोल और पक्के रास्ते (जहां वाहन और विमान खड़े हो सकें) शामिल हैं, ये सब 2025 के अंत तक बनकर तैयार हो जाएंगे।

यह न्योमा हवाई पट्टी 1962 में भी चालू थी, उसी साल भारत और चीन के बीच एक छोटा खूनी संघर्ष हुआ था। युद्ध के बाद जल्द ही इस हवाई पट्टी का इस्तेमाल बंद हो गया, लेकिन 2009 में एक एएन-32 विमान के यहां उतरने के बाद इसे फिर से चालू कर दिया गया। तब से सी-130जे सुपर हरक्युलेस विमान इस हवाई पट्टी से उड़ान भरते रहे हैं। चीन के साथ 2020 में गतिरोध के चरम पर, वायुसेना ने अपने मध्यम क्षमता वाले Mi-17 हेलीकॉप्टर, भारी क्षमता वाले CH-47F चिनूक हेलीकॉप्टर और आक्रमण करने वाले AH-64E अपाचे हेलीकॉप्टरों को सैनिकों की तैनाती में मदद करने और निगरानी और खुफिया जानकारी जुटाने के लिए न्योमा भेज दिया था।

शिगात्से शांति हवाई अड्डे पर J-20 विमानों की तैनाती महत्वपूर्ण है। यह हवाई अड्डा पश्चिम बंगाल में हाशिमारा वायुसेना स्टेशन से 300 किलोमीटर से भी कम दूरी पर स्थित है, जहां भारतीय वायुसेना के राफेल लड़ाकू विमान तैनात हैं। सेना से जुड़े जानकारों ने सीमा के पास इतने लड़ाकू विमानों की तैनाती पर चिंता जताई है। चीन के विपरीत, भारत के पास अभी तक पांचवीं पीढ़ी का कोई लड़ाकू विमान नहीं है। शिगात्से हवाई क्षेत्र चीन-भारत सीमा के मध्य भाग में स्थित है और 2017 के डोकलाम गतिरोध वाले विवादित क्षेत्र के सबसे नजदीक हवाई अड्डा है। 2017 में, चीन ने वहां पहले से मौजूद रनवे के साथ ही एक नया 3,000 मीटर लंबा सहायक रनवे बनाया था, जिसमें सात हेलीपैड भी शामिल हैं। गौर करने वाली बात ये है कि नया रनवे पुराने रनवे के समानांतर नहीं बल्कि अलग एंगल पर बनाया गया है। इससे दुश्मन ताकतों के लिए एक ही हमले में दोनों रनवे को निष्क्रिय करना मुश्किल हो जाता है।

अमेरिका के सेंटर फॉर स्ट्रैटेजिक एंड इंटरनेशनल स्टडीज की चाइना पावर प्रोजेक्ट के अनुसार, चीन अपने पश्चिमी क्षेत्रों तिब्बत और शिनजियांग में दर्जनों हवाई अड्डों और हेलीपोर्टों को डेवलेप कर रहा है। चाइना पावर ने तिब्बत और शिनजियांग के भीतर 37 हवाई अड्डों और हेलीपोर्टों की पहचान की है, जिनका 2017 से जब चीन और भारत के बीच डोकलाम पठार पर 73 दिनों का गतिरोध हुआ था या तो निर्माण किया गया है या डेवलेप किया गया है। ये नए हवाई क्षेत्र भारतीय सीमा के साथ उन बड़े क्षेत्रों को भी भर देते हैं, जहां पहले कोई हवाई अड्डा नहीं था। इससे पीएलए वायुसेना को भारत के खिलाफ हवाई शक्ति प्रदर्शित करने के लिए नए ठिकाने मिल जाएंगे।

आखिर कैसे और क्यों हो रहे हैं देश में आतंकी हमले?

हाल ही में देश में लगातार तीन आतंकी हमले हो चुके हैं! पीएम मोदी तीसरी बार देश के प्रधानमंत्री बन गए हैं। पीएम मोदी के तीसरे कार्यकाल के शपथ ग्रहण के दिन से ही जम्मू-कश्मीर में आतंकवाद ने सिर उठाना शुरू कर दिया है। बीते 72 घंटों में आतंकवादी 3 आतंकी हमलों को अंजाम दे चुके हैं। क्या जम्मू-कश्मीर में कोई नया लोकल नेटवर्क ऐक्टिव हो गया है, जो पाकिस्तान समर्थित दहशतगर्दों को सपोर्ट कर रहा है। दरअसल यह बात सुरक्षाबलों और खुफिया एजेंसियों को टेंशन दे रही है। केंद्रीय खुफिया सूत्रों के मुताबिक, जम्मू और कश्मीर (J&K) में पिछले 72 घंटों में हुए तीन हमलों में शामिल विदेशी आतंकवादियों की मदद करने वाला एक नया आतंकी नेटवर्क पकड़े जाने का शक है। इस नेटवर्क में स्थानीय लोग और स्थानीय आतंकी शामिल बताए जा रहे हैं। इन हमलों में 11 लोग मारे गए और करीब 50 लोग घायल हुए। हर एक हमले में विदेशी आतंकवादियों को सुरक्षाबलों के बचने के रास्तों, ठिकानों और उनके शिविरों के बारे में सटीक जानकारी मिली, जिसने चिंता बढ़ा दी है। एजेंसियों को शक है कि कोई नया या पुराना स्थानीय समर्थन का नेटवर्क है जो मदद कर रहा है, जिसमें खाने के सामान की सहायता भी शामिल है। जम्मू और कश्मीर पुलिस, सीआरपीएफ और खुफिया एजेंसियों के बड़े अधिकारियों का कहना है कि ये हमले आतंकी गुटों की नाकामी को दिखाते हैं, खासकर भारत की ओर से जम्मू और कश्मीर में लोकसभा चुनाव सफलतापूर्वक कराने के बाद।

सूत्रों के मुताबिक, कुछ हफ्ते पहले ये सूचना मिली थी कि लगभग 70-80 विदेशी आतंकी घुसपैठ कर चुके हैं। इन्होंने हथियार हासिल किए, आसानी से पनाह और खाना पाया, सुरक्षाबलों के शिविरों के बारे में जानकारी हासिल की, खास ठिकानों तक पहुंचने का तरीका सीखा और हमलों के बाद भागने में आसानी के लिए सुनसान इलाकों की जानकारी जुटाई। जैसे ही सूचना मिली एक सब-डिवीजनल पुलिस अफसर और एक थाना प्रभारी के नेतृत्व में पुलिस टीम गांव पहुंची।सूत्रों का कहना है कि इन विदेशी आतंकवादियों का स्थानीय लोगों से संपर्क होने का शक है, जो शायद उन्हें हमले वाली जगहों तक ले जाने में भी मदद कर सकते हैं। सुरक्षाबलों और खुफिया एजेंसियों को शक है कि जम्मू में अभी और भी आतंकी हो सकते हैं। यह भी आशंका है कि ये आतंकी संगठन मिलकर हमले कर रहे हैं।

सुरक्षाबलों की सबसे बड़ी चिंता ये है कि आतंकी कैसे हमले की जगह से भागने में कामयाब हुए। जम्मू कश्मीर में आतंकवाद विरोधी अभियानों की निगरानी करने वाले एक वरिष्ठ अधिकारी ने न्यूज चैनल, न्यूज 18 को बताया, ‘जिस तरह से वे सभी रास्ते जाने बिना हमले की जगह से निकल पाए, उससे लगता है कि कोई स्थानीय व्यक्ति उनके साथ गया होगा और उन्हें रास्ता दिखाया होगा। साथ ही हमला करने के बाद स्थानीय मदद से उन्हें पनाह मिली होगी और खुले माध्यमों से सुरक्षाबलों की गतिविधियों के बारे में जानकारी भी मिली होगी।’ एक अन्य अधिकारी ने बताया कि इन आतंकवादियों ने स्थानीय नेटवर्क को फिर से मजबूत कर लिया है, जिसमें जमीनी मददगार, स्थानीय आतंकी और शायद कुछ आम लोग भी शामिल हैं।

जम्मू जोन के अतिरिक्त पुलिस महानिदेशक आनंद जैन ने घटना की जानकारी देते हुए बताया कि लगभग रात 8 बजे सीमा पार से घुसे दो संदिग्ध आतंकी सांझा सुखाल गांव में दिखाई दिए और एक घर से पानी मांगा। ग्रामीण डर गए। जैसे ही सूचना मिली एक सब-डिवीजनल पुलिस अफसर और एक थाना प्रभारी के नेतृत्व में पुलिस टीम गांव पहुंची।।

अनुच्छेद 370 हटने के बाद हुए बड़े हमलों में से एक, रविवार को रियासी जिले में शिवखोड़ी मंदिर से कटरा जा रहे श्रद्धालुओं की बस पर आतंकवादियों ने हमला कर दिया था। बता दें कि एक हमले में विदेशी आतंकवादियों को सुरक्षाबलों के बचने के रास्तों, ठिकानों और उनके शिविरों के बारे में सटीक जानकारी मिली, जिसने चिंता बढ़ा दी है। एजेंसियों को शक है कि कोई नया या पुराना स्थानीय समर्थन का नेटवर्क है जो मदद कर रहा है, जिसमें खाने के सामान की सहायता भी शामिल है। जम्मू और कश्मीर पुलिस, सीआरपीएफ और खुफिया एजेंसियों के बड़े अधिकारियों का कहना है कि ये हमले आतंकी गुटों की नाकामी को दिखाते हैं, खासकर भारत की ओर से जम्मू और कश्मीर में लोकसभा चुनाव सफलतापूर्वक कराने के बाद। चारों तरफ से फायरिंग के कारण बस गहरी खाई में गिर गई, जिसमें 9 लोगों की मौत हो गई थी और 41 अन्य घायल हो गए थे।

क्या G7 के लिए इटली जाएंगे प्रधानमंत्री मोदी?

आने वाले समय में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी G7 के लिए इटली जाएंगे! प्रधानमंत्री गुरुवार को जी – 7 समिट में हिस्सा लेने के लिए इटली रवाना होंगे। विदेश सचिव विनय क्वात्रा ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में जानकारी दी कि पीएम मोदी इटली की पीएम जॉर्जिया मेलोनी के बुलावे पर जी 7 समिट में शिरकत करने के लिए इटली के अपुलिया जा रहे हैं, जहां 14 जून को दुनिया की 7 विकसित अर्थव्यवस्थाएं अहम मुद्दों पर चर्चा के लिए साथ बैठेंगी। उन्होंने कहा कि इस दौरान 14 जून को प्रधानमंत्री आउटरीच सेशन में हिस्सा लेने के बुलाए गए दूसरे देशों के साथ आउटरीच सेशन में हिस्सा लेंगे। इस दौरान इस सेशन में आर्टिफिशियल इंटेलीजेंस, एनर्जी और अफ्रीका जैसे मुद्दे फोकस में रहेंगे। क्वात्रा ने कहा कि इटली ने इस बार अल्जीरिया, ब्राजील, अर्जेंटीना, इजिप्ट, केन्या,मॉरीटेनिया,सऊदी अरब,दक्षिण अफ्रीका, ट्यूनीशिया, टर्की, यूएई के अलावा यूएन जैसे कुछ अंतर्राष्ट्रीय संगठनों को भी बुलाया गया है। ऐसे में जी 7 में भारत की रेगुलर भागीदारी से ग्लोबल चुनौतियों को लेकर उसकी प्रतिबद्धता जाहिर करता रहा है। भारत हमेशा से ही शांति, विकास और पर्यावरण जैसे मुद्दों पर अपनी कोशिशों को दिशा देता रहा है। क्वात्रा ने बताया कि कहा कि समिट में हिस्सा लेने से भारत को जी अपनी अध्यक्षता में हुई 20 सम्मेलन के परिणामों की समीक्षा करने का एक मौका मिलेगा। भारत ने हमेशा ही जी 7 के मंचों पर ग्लोबल साउथ के मुद्दों को सामने उठाया है ।इटली यूरोपीय यूनियन के देशों में चौथा सबसे बड़ा व्यापारिक पार्टनर है। दोनों प्रधानमंत्री अपने रिश्तों के सभी आयामों की समीक्षा करेंगे। क्वात्रा ने कहा इटली कई अंतर्राष्ट्रीय मंचों पर भारत के साथ भागीदार है, दोनों देशों के बीच इंटरनेशनल सोलर अलायंस, इंडो पैसिफिक ग्लोबल इनीशिएटिव, बायो फ्यूल अलायंस और इंडिया मिडिल ईस्ट यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर की साझी कड़ियां हैं। इस साल समिट में रूस-यूक्रेन संघर्ष और मिडिल ईस्ट में शांति समिट के अजेंडे के बड़े मुद्दे रहेंगे। इसके साथ ही विकासशील देशों और उभरती हुई अर्थव्यवस्थाओं के साथ संबंध भी अहम अजेंडा है, जिसमें फोकस अफ्रीका और इंडो पैसिफिक क्षेत्र पर रहेगा। इसके अलावा माइग्रेशन, AI और फूड सिक्योरिटी भी सम्मेलन के अहम अजेंडे होंगे, हालांकि इन मुद्दों पर जी 7 देश खुद ही चर्चा करेंगे।

रूस और यूक्रेन को लेकर एक सवाल के जवाब में क्वात्रा ने कहा कि भारत हमेशा से ही मानता रहा है कि इस संघर्ष के समाधान को डायलॉग और डिप्लोमेसी के जरिए ही सुलझाया जा सकता है। पीएम पहले ही कह चुके हैं कि ये युद्ध का दौर नहीं है। इटली में महात्मा गांधी की प्रतिमा को नुकसान पहुंचाने की एक घटना के बारे में उन्होंने कहा कि इटली की सरकार के सामने ये मुद्दा उठाया गया है, और इस पर इटली की सरकार ने कार्रवाई भी की है।

समिट से इतर इटली और भारत के पीएम की द्विपक्षीय बातचीत भी होगी। हालांकि दूसरे देशों के नेताओं के साथ भी ऐसी बातचीत होने की संभावना है लेकि- पीएम की दूसरी द्विपक्षीय बातचीत को लेकर अभी शेड्यूल तय नहीं हुआ है। बता दें कि पीएम मोदी और मेलोनी की पिछली मुलाकात दिसंबर 2023 में कॉप समिट के लिए आबू धाबी में हुई थी। दोनों देशों के रिश्ते पिछले एक साल में और गहरे हुए हैं, मेलोनी रायसीना डायलॉग में हिस्सा लेने के साथ ही जी 20 समिट में हिस्सा लेने दिल्ली भी आई थी,इसके साथ ही वो पिछले साल मार्च में अपने आधिकारिक दौरे पर भारत भी आई थी। क्वात्रा ने कहा उनके भारत दौरे के वक्त ही दोनों देशों के संबंधों को रणनीतिक आयाम दिया गया था, इस पार्टनरशिप में डिफेंस, इंडो पैसिफिक और एनर्जी को फोकस बनाया गया था। । इटली यूरोपीय यूनियन के देशों में चौथा सबसे बड़ा व्यापारिक पार्टनर है। दोनों प्रधानमंत्री अपने रिश्तों के सभी आयामों की समीक्षा करेंगे। क्वात्रा ने कहा इटली कई अंतर्राष्ट्रीय मंचों पर भारत के साथ भागीदार है, दोनों देशों के बीच इंटरनेशनल सोलर अलायंस, इंडो पैसिफिक ग्लोबल इनीशिएटिव, बायो फ्यूल अलायंस और इंडिया मिडिल ईस्ट यूरोप इकोनॉमिक कॉरिडोर की साझी कड़ियां हैं।

इटली के अपुलिया में हो रही जी 7 समिट में राष्ट्राध्यक्षों के भविष्य में पद पर कायम रहने को लेकर अभी अनिश्चितता बनी हुई है। अमेरिकी राष्ट्रपति बाइडेन को नवंबर में चुनाव का सामना करना है। वहीं ऋषि सुनक के ब्रिटेन में 4 जुलाई को भी वोटिंग है, ऐसा माना जा रहा है कि उनकी पार्टी सत्ता गंवा सकती है, हालांकि वो प्रचार कर रहे हैं और कह रहे हैं कि पार्टी को जीत मिलेगी।ऐसे में जब कुछ अंतर्राष्ट्रीय नेताओं के लिए ये आखिरी मीटिंग हो सकती है, ऐसे में पीएम और इन नेताओं की द्विपक्षीय बैठक पर भारत की नज़रें बनी रहेंगी।

आखिर कब तक आएगा देश में मानसून?

यह सवाल उठना लाजिमी है कि आखिर देश में मानसून कब तक आएगा! राजधानी दिल्ली समेत पूरे उत्तर भारत में भीषण गर्मी का दौर जारी है। दिल्ली में तापमान 45 डिग्री के आसपास पहुंच चुका है, वहीं यूपी, हरियाणा, राजस्थान और पंजाब जैसे राज्यों में भी पारा लगातार बढ़ रहा है। मौसम विभाग ने अभी कुछ दिनों तक हीट वेव चलने की संभावना जताई है। उत्तर भारत में जहां गर्मी से बुरा हाल है, तो वहीं दक्षिण-पश्चिम मॉनसून भी धीरे-धीरे आगे बढ़ रहा है। बुधवार को मॉनसून ने महाराष्ट्र के बड़े हिस्से को अपने दायरे में ले लिया है, वहीं अब भीषण गर्मी से जूझ रहे मध्य और उत्तर भारत को अब भी मानसून के पहुंचने का इंतजार है। बुधवार को पंजाब, हरियाणा, चंडीगढ़, दिल्ली, उत्तर प्रदेश, झारखंड के अधिकांश भागों, उत्तरी राजस्थान के कई भागों, हिमाचल प्रदेश के कुछ भागों, दक्षिणी बिहार, उत्तरी ओडिशा तथा पश्चिम बंगाल में गंगा के तटवर्ती क्षेत्रों में भीषण गर्मी का प्रकोप रहा।

उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश, पंजाब, झारखंड और पश्चिम बंगाल के गंगा के मैदानी इलाकों में भी भीषण गर्मी की स्थिति देखी गई। पश्चिमी झारखंड, दक्षिणी उत्तर प्रदेश, हरियाणा-चंडीगढ़-दिल्ली, पंजाब, उत्तरी राजस्थान के कुछ हिस्सों में अधिकतम तापमान 45-47 डिग्री सेल्सियस के बीच रहा। उत्तर प्रदेश के कानपुर में सबसे अधिक 47.5 डिग्री तापमान दर्ज किया गया।

दिल्ली में बुधवार को अधिकतम तापमान 44.7 डिग्री सेल्सियस रहा। मौसम विभाग ने जून के अंत तक राजधानी में मॉनसून के आगमन का अनुमान जताया है। दिल्ली में इन दिनों भीषण गर्मी पड़ रही है। पिछले 15 दिन से अधिकतम तापमान 40 डिग्री सेल्सियस से अधिक दर्ज किया गया है। आईएमडी ने कहा कि इस महीने के अंत तक 27 जून के आसपास शहर में मानसून आने की उम्मीद है।

मौसम विभाग ने गुरुवार को अधिकांश स्थानों पर तेज हवाएं चलने और आंशिक रूप से बादल छाए रहने का अनुमान जताया है। अधिकतम और न्यूनतम तापमान क्रमशः 45 और 30 डिग्री सेल्सियस के आसपास रहने का अनुमान है।एक अधिकारी ने कहा, ‘बंगाल की खाड़ी में मॉनसून कमजोर है और इसके वहां से आगे बढ़ने का इंतजार है।’ मौसम वैज्ञानिकों का कहना है कि उत्तर-पश्चिम से आने वाली गर्म हवाएं बंगाल की खाड़ी के ऊपर कमजोर मॉनसून पर हावी हो रही हैं और मध्य और उत्तरी भारत के कुछ हिस्सों में गर्म मौसम की स्थिति को बढ़ा रही हैं।मौसम विभाग ने बताया कि मॉनसून अगले तीन से चार दिनों के दौरान ओडिशा, तटीय आंध्र प्रदेश और उत्तर-पश्चिमी बंगाल की खाड़ी तक पहुंच सकता है।

पूर्व पृथ्वी विज्ञान सचिव माधवन राजीवन ने कहा कि सामान्य प्रगति के बाद मॉनसून का क्रम भंग हो रहा है। उन्होंने कहा, ‘अगले 8-10 दिनों में बहुत ज्यादा प्रगति की उम्मीद नहीं है, इसलिए उत्तर भारत में इसकी शुरुआत में देरी हो सकती है। इससे दिल्ली, उत्तर प्रदेश और बिहार समेत उत्तर भारत में अत्यधिक तापमान और लू चलने की संभावना है।’बता दे कि बुधवार को पंजाब, हरियाणा, चंडीगढ़, दिल्ली, उत्तर प्रदेश, झारखंड के अधिकांश भागों, उत्तरी राजस्थान के कई भागों, हिमाचल प्रदेश के कुछ भागों, दक्षिणी बिहार, उत्तरी ओडिशा तथा पश्चिम बंगाल में गंगा के तटवर्ती क्षेत्रों में भीषण गर्मी का प्रकोप रहा।मौसम विभाग ने जून के अंत तक राजधानी में मॉनसून के आगमन का अनुमान जताया है।

दिल्ली में इन दिनों भीषण गर्मी पड़ रही है। पिछले 15 दिन से अधिकतम तापमान 40 डिग्री सेल्सियस से अधिक दर्ज किया गया है। आबादी के मामले में सबसे बड़ा राज्य उत्तर प्रदेश भी भयंकर गर्मी से अछूता नहीं है। गोरखपुर से लखनऊ और नोएडा, गाजियाबाद वाले अब जल्द बारिश की उम्मीद कर रहे हैं। मौसम विभाग की मानें को बारिश के लिए अभी और इंतजार करना पड़ सकता है। आईएमडी ने यूपी में मॉनसून पहुंचने की तारीख 20 से 25 जून के बीच की बताई है। मौसम विज्ञान विभाग के अनुसार आने वाले समय में मौसम शुष्क रहेगा। पूर्वी उत्तर प्रदेश के कुछ इलाकों में हल्की बूंदा-बादी हो सकती है।

उत्तराखंड, हिमाचल प्रदेश, पंजाब, झारखंड और पश्चिम बंगाल के गंगा के मैदानी इलाकों में भी भीषण गर्मी की स्थिति देखी गई। उत्तराखंड में भी गर्मी का कहर है। अधिकतम तापमान 41 डिग्री तक जा रहा है। तपिश कम होने का नाम ही नहीं ले रही है। मौसम विभाग ने जो अनुमान व्यक्त किया है, उसके हिसाब से अगले 2-3 दिन तापमान में वृद्धि की आशंका है।मौसम विभाग के अनुसार, मानसून के बिहार और झारखंड में 16-18 जून तक, उत्तर प्रदेश में 20-30 जून तक और दिल्ली में 27 जून के आसपास पहुंचने की उम्मीद है, जो राष्ट्रीय राजधानी के लिए सामान्य शुरुआत की तारीख है।